駕照科一科二要間隔多少天

據有關部門不完全統計，我國汽車保有量已達4億多輛，這是一個非常高的數字。但是車企還在大力發展，大家買車的欲望還在上升，導致駕校的火爆。可以說，在當今社會，擁有C1駕照已經成為一個成年人最基本的技能，而沒有駕照的人將逐漸被社會邊緣化，在求職、擇偶上受到阻礙，甚至成為難以逾越的山溝。所以，年滿18周歲的年輕人都很自覺，也很熱情的去駕校報名，爭取早日拿回駕照。

想考駕照，自然要對駕考有深入的了解。比如駕考有四個科目，從科目一到科目四。除了科目一和科目四是理論知識測試，其他兩項都是實踐科目。這些科目有的可以無限期補考，有的會限制你參加考試的機會，所以這個大家一定要知道，不然可能對你考駕照影響很大。

按照駕考的教學大綱，科目一和科目四兩個理論知識考試是沒有補考次數限制的，但是科目二和科目三是完全不同的。他們每個科目最多只能考五次。也就是說，每科不及格五次，你這次考駕照的學習就取消了。如果想繼續考駕照，就得報名，從頭開始。

很多同學不明白這一點。為什么理論知識考核可以無限補，但實際項目只給5次？等你真正進入駕考的時候就能看懂了，因為理論科目都是電腦答題，答題難度不是很高。只要努力學習，平時多做模擬試題，基本上一次就能通過。因此，對此沒有任何限制。誰閑著沒事故意考不上，因為考不上之后還需要補考，來回的費用和補考的費用都是不小的開支。

但是到了實操科目，之所以補考人數有限，是因為考場擁堵會更嚴重。第二次考試有五個項目，都在同一個場地，難度也不一樣。如果你在其中一個項目中失敗了，你必須從頭開始。如果能讓他無限期的補考，學員就不會重視考試不及格，這樣駕校的教學就不會認真，一個緩慢的惡性循環就造成了考場上學員的堆積。

同樣，科目三也是這樣考慮的，因為要在開闊的道路上進行考試，偶然因素較多，導致失敗率較高。另外每個城市的考場都很少，光是預約考試就要預約很久，沒有限制。考不上的學生會無限積累，甚至可能導致幾個月考不上。這是對學生的不負責任，也是對考試機構的不負責任。