本田雅閣曲軸傳感器壞了什么反應

雅閣 參考價：17.98萬起

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A 98廣州本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）2。3L轎車。汽車正常行駛時，發動機故障指示燈不斷亮起，發動機抖動，加速無力。

故障診斷:首先用HDS讀取故障碼，這意味著CKP曲軸位置)傳感器故障。清除故障代碼后，啟動發動機，故障依舊，說明故障是永久性的。拔下CKP傳感器導線側的連接器，測量CKP傳感器的電阻，符合維修手冊中的標準數據，排除了CKP傳感器線圈部分故障的可能性。然后，根據維修手冊中的方法測量CKP傳感器線束和發動機ECU線束之間的導通性，以及對地和電源的短路，結果都符合維修手冊中的標準值。檢查線路連接器，未發現連接松動或端子腐蝕。然后拆下CKP傳感器進行檢查，發現齒輪間隙正常。從倉庫中取出新的傳感器進行更換測試，故障依舊。于是我問業主，外面有沒有安裝或者改裝線路。反映業主在外面安裝了防盜開關，安裝了一個多月，最近才出現上述故障。根據常識分析，一般這類開關只是用來控制斷油或斷電，不會引起CKP傳感器信號異常。

懷疑發動機ECU損壞。因此，再次測試相關傳感器的電源和發動機ECU的相關端子。雖然沒有發現問題，無奈之下更換發動機ECU進行檢測，可更換周愛電機的狀態也沒有改善。至此，故障排除陷入困境。因此，利用金德K81故障檢測儀對CKP傳感器的信號波形進行分析，發現CKP傳感器的信號波形與正常車的信號波形有所不同，但不明顯。因此，再次測試了CKP傳感器線束的電阻和導通性，仍然符合維修手冊中的標準數據，表明傳感器沒有問題。這時候把防盜開關拆開，抱著試試看的態度檢查一下。結果發現防盜開關線束與發動機ECU線束有連接，但連接點離發動機ECU較遠，不容易找到。難怪當這個開關正常工作時，發動機ECU線束和CKP傳感器之間的電阻是正常的。該開關短路了CKP傳感器的一根導線和上止點位置傳感器的一根導線，破壞了CKP傳感器的信號。此外，安裝此開關時，CKP傳感器和上止點位置傳感器線束外的屏蔽線被切斷，使CKP傳感器的信號受到外界電磁波的干擾，導致發動機故障指示燈亮。

拆下防盜開關，恢復原車線路，徹底排除上述故障。