發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)主要部件的組成和功能

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油泵

(1)作用：提高油壓，保證潤(rùn)滑系統(tǒng)中油的持續(xù)循環(huán)。目前廣泛使用的有外嚙合油泵和內(nèi)嚙合油泵兩種。

(2)齒輪油泵：

它由主動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)軸、從動(dòng)齒塊、外殼等組成。齒輪油泵工作時(shí)，主動(dòng)齒輪帶和從動(dòng)齒輪反向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)兩個(gè)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，填充在齒輪的齒槽之間的油沿著油泵殼體的壁從進(jìn)油室被帶到出油室。在進(jìn)油室的一側(cè)，齒輪脫開(kāi)，油不斷被抽出，造成真空，使油底殼中的油在大氣壓下通過(guò)過(guò)濾器進(jìn)入進(jìn)油室。在出油室的另一側(cè)，由于齒輪的嚙合和油的不斷引入，油在一定的壓力下被抽出。

(3)旋轉(zhuǎn)油泵：

旋轉(zhuǎn)油泵由殼體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵蓋組成。在進(jìn)油口一側(cè)的空腔內(nèi)，因?yàn)檗D(zhuǎn)子分離，體積增大，造成真空，油被吸入，轉(zhuǎn)子繼續(xù)凱旋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），油被帶到出油口一側(cè)。這時(shí)轉(zhuǎn)子剛好進(jìn)入嚙合，使這個(gè)腔的容積減小，油壓增加，油從齒間擠出，通過(guò)出油口送出。隨著轉(zhuǎn)子的不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，油被不斷吸出和壓出。

過(guò)濾器

(1)過(guò)濾器：安裝在油泵前的吸油口，用于防止較大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入油泵。

(2)原油過(guò)濾器：為全流式過(guò)濾器，串聯(lián)安裝在油泵出油口與主油路之間，可濾除油中粒徑較大的雜質(zhì)。

(3)精濾器：屬于分流式過(guò)濾器，過(guò)濾能力強(qiáng)，但流阻大，與主油路并聯(lián)安裝。細(xì)小的顆粒雜質(zhì)可以被過(guò)濾掉。

油散熱器

功能：對(duì)油進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，使其工作在最佳溫度(70~90)。安裝：

1、安裝在冷卻水散熱器前面。2、安裝在冷卻水通道中。

量油計(jì)

用途：油尺用于檢查油底殼中的油量。

結(jié)構(gòu)：它是一根扁桿，插在氣缸體的油位檢查孔中。刻度的一端刻有兩條線(xiàn)，分別是上限和下限。

油量不足會(huì)影響潤(rùn)滑效果，甚至造成燒瓦、抱軸等機(jī)械事故，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充；

如果油位過(guò)高，會(huì)加劇機(jī)油的飛濺，增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)的阻力，所以應(yīng)及時(shí)釋放多余的機(jī)油。

油位檢測(cè)：

檢查油位時(shí)，將汽車(chē)停在水平位置，在起動(dòng)前或發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉一段時(shí)間后檢查。首先拔出油尺，擦去油尺上的油，重新插入檢查孔，然后拔出檢查油位。

潤(rùn)滑系統(tǒng)中的各種閥門(mén)。

(1)限壓閥：安裝在油泵的端蓋上。1)功能：限制潤(rùn)滑系統(tǒng)中的最大油壓。

2)工作：當(dāng)油壓超過(guò)正常工作范圍時(shí)，油壓將克服彈簧張力打開(kāi)球閥，一部分油將被排回泵內(nèi)的進(jìn)油口而不輸出，從而保持潤(rùn)滑油路中的油壓正常。

(2)粗濾器旁通閥：安裝在粗濾器上。如果粗濾的濾芯被雜質(zhì)堵塞，機(jī)油會(huì)打開(kāi)旁通閥，直接進(jìn)入主油路，保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部位有足夠的潤(rùn)滑油。

(3)精濾器進(jìn)油限壓閥：安裝在精濾器上。當(dāng)潤(rùn)滑油路中的油壓低于100kPa時(shí)，進(jìn)油限壓閥不會(huì)打開(kāi)，精濾停止工作，以保證主油路中有足夠的油壓。

(4)機(jī)油散熱器開(kāi)關(guān)

把它放在精細(xì)過(guò)濾器上。當(dāng)氣溫高于293K(20)時(shí)，駕駛員控制打開(kāi)此開(kāi)關(guān)，使部分機(jī)油流經(jīng)機(jī)油散熱器進(jìn)行冷卻，以保持機(jī)油的散熱性能。

(5)機(jī)油散熱器安全閥

把它放在精細(xì)過(guò)濾器上。當(dāng)油壓高于400千帕?xí)r，油徑安全閥開(kāi)啟