這才是真正的超級(jí)跑車百公里加速比f(wàn) 1賽車還快最重要的是它不用油

廣州車展可以說(shuō)是這幾天汽車圈最大的繁榮。相信很多朋友都被車展刷過(guò)，但這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還不足以震撼整個(gè)汽車圈。整個(gè)汽車圈真正的爆炸是特斯拉在美國(guó)發(fā)布了新一代Roadster。

這款車最令人興奮的是，新一代Roadster百公里加速僅需1.9秒，接近F1賽車。此外，該車0-160km/h加速時(shí)間僅為4.2秒，最高時(shí)速400 km/h。

加速成績(jī)刷新了人們對(duì)電動(dòng)車的認(rèn)識(shí)。我不知道這個(gè)小小的電動(dòng)車到底蘊(yùn)含了多少能量，但這些都離不開(kāi)強(qiáng)大電機(jī)的支持。新一代Roadster搭載了前軸雙電機(jī)和后軸雙電機(jī)，綜合輸出扭矩達(dá)到了驚人的10000牛米。

是的，你沒(méi)有看錯(cuò)。真的是10000nm。

這款車的外觀沒(méi)有傳統(tǒng)超級(jí)跑車那么張揚(yáng)，但卻是比較普通的面孔。不過(guò)前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口和艙蓋的設(shè)計(jì)還是讓整車更有攻擊性，不過(guò)相對(duì)于這樣的爆炸性能，這樣的外觀還是低調(diào)了一點(diǎn)。

在車尾造型部分，新一代Roadster的設(shè)計(jì)依然突出，但并沒(méi)有特別激進(jìn)。就是感覺(jué)溜背的尾部設(shè)計(jì)讓新一代Roadster的尾部看起來(lái)很優(yōu)雅。

該車采用雙門死座布局，內(nèi)部空間方面相比其他超級(jí)跑車還是比較實(shí)用的。內(nèi)飾部分也是特斯拉的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，因?yàn)閮?nèi)飾只有一個(gè)大屏，所以可以說(shuō)非常簡(jiǎn)潔。但是方向盤的設(shè)計(jì)充滿了科技感，不錯(cuò)。

此外，該車還將配備200kWh的電池組來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。官方宣稱該車最大續(xù)航里程可達(dá)992公里。目前該車將發(fā)布兩個(gè)版本并接受預(yù)訂，訂金為133萬(wàn)-165.9萬(wàn)元，但該車要到2020年才能正式投產(chǎn)。

你期待Roadster的量產(chǎn)版嗎？