2023 年本田 CR-V 預(yù)覽版出現(xiàn)
缺點(diǎn):缺乏專業(yè)的選擇,比如插電式混動(dòng)和越野車。
本田最暢銷的車將在2023年以本田CR-V的形式回歸,而且會(huì)比以往更大。這款緊湊型SUV已經(jīng)成為其細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿,完美結(jié)合了良好的駕駛動(dòng)力和出色的實(shí)用性。我們不能分享我們對(duì)新車型駕駛模式的印象(本月晚些時(shí)候檢查),但即使當(dāng)我們?cè)谛菹r(shí)檢查它并查看規(guī)格表時(shí),它似乎也比它已經(jīng)堅(jiān)實(shí)的前身帶來(lái)了許多改進(jìn)。
最大的改進(jìn)之一就是更大了。它是迄今為止最大的CR-V,體現(xiàn)在非常寬敞的內(nèi)部空間和最大的貨艙空間,再次成為同類中的佼佼者。它還獲得了一個(gè)大大改進(jìn)的信息娛樂系統(tǒng),混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)更新,以提供更大的扭矩。我們也發(fā)現(xiàn)風(fēng)格有了明顯的提升。
然而,新的2023 CR-V正在進(jìn)入一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的細(xì)分市場(chǎng)。雖然它巧妙地將自己定位于市場(chǎng)的核心,但它沒有提供任何分支機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)入近年來(lái)出現(xiàn)的各種利基市場(chǎng)。沒有一款插電式混合動(dòng)力車能與豐田RAV4 Prime、現(xiàn)代途勝PHEV、起亞獅跑PHEV和福特Escape PHEV抗衡。沒有更高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)(抱怨CR-V很久了),比如馬自達(dá)CX-5和大眾途觀,也沒有更扎實(shí)的內(nèi)飾水平,比如獅跑、馬自達(dá)CX-50和斯巴魯森林人和傲虎?;旧螩R-V可能更有意思。但是,如果你正在尋找一款更傳統(tǒng)的小型SUV,那么新款CR-V仍然會(huì)是一款值得關(guān)注的東西,并且會(huì)加入到你的試駕名單中。
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