全新謳歌TLX發布 豪華雅閣頭銜丟失 搭載3.0T發動機

近日，謳歌官網正式在線發布了新一代跑車TLX。新一代TLX延續了謳歌Precision概念車的美感和風格，擁有更加動感和低矮的車身姿態。此外，新車采用謳歌的專用平臺打造，設計很大程度上基于Type S的概念車，動力系統有2.0T和3.0T兩種版本。所以無論是外在還是內在都和雅閣有很大的區別，不要再叫它豪華雅閣了。

全新謳歌TLX推出了三個版本，分別是TLX標準版、TLX A-Spec(運動套件版)和TLX Type S(高性能)。2.0T車型將于今年秋季率先在美國上市，售價在3萬美元(折合人民幣21.43萬元)左右，而動力更強勁的TLX Type S上市時間會晚一些，將于2021年初上市。大家不要擔心。3.0T發動機還是值得等待的。

外觀方面，新TLX的外觀并沒有脫離謳歌目前的家族式設計語言，繼續使用五邊形菱形進氣格柵。但前臉和尾部的一些細節進行了徹底的調整，高度還原了謳歌Type-S轎車概念車的設計，車身線條更加肌肉。短懸掛設計讓駕駛艙向后傾斜，再加上略顯滑溜的背部造型，更加凸顯了運動氣質。

新車前臉配備了全LED大燈和夸張的前包圍套件，顯得特別犀利，而車尾部分則采用了立體式設計，棱角分明，配合兩側的排氣布局更具動感。此外，新車還提供了四向排氣尾管設計、A-Spec空氣動力學車身套件和巨大的鋁合金輪轂，以提升性能和提升檔次感。

全新謳歌TLX的長寬高分別為4942/1910/1432mm，軸距為2870mm。車身比現款長73mm，軸距增加93 mm.溜背式設計，側面前高后低的姿態，更具運動感。此外，軸距的加長不僅豐富了車內空間，還增加了更多的體驗設置。

內飾方面，新TLX延續了謳歌家族設計，中控區域保留了大量實體按鍵和旋鈕，可以享受更好的駕駛體驗。同時，中控區還提供了分層造型的懸浮式中控面板，呈現出豐富的空間層次感。換擋部分采用本田標志性的鑰匙換擋機構，儀表盤由傳統指針和液晶屏組成。內飾布局更加協調，整體風格更加時尚。

動力方面，新TLX將放棄現有的2.4L和3.5L自然吸氣發動機，提供新的2.0T和3.0T動力，并全面渦輪增壓。其中2.0T渦輪增壓發動機最大馬力276馬力，峰值扭矩380牛米，比上一代2.4L自然吸氣發動機分別高出67馬力和133牛米。傳動系統匹配10速自動變速箱，比8/9速變速箱的傳動比范圍更廣。新車標配前輪驅動系統，增加了四驅系統的選擇。其中，四驅車型采用第四代SH-AWD，為偏心后輪驅動，正常行駛時會將高達70%的扭矩傳遞給后輪。這也是全新謳歌TLX和本田雅閣的一大區別。

至于更強的Type S版本，搭載的是3.0T V6雙渦輪增壓發動機，匹配的依然是10速自動變速箱。雖然具體參數尚未公布，但官方表示將在性能上超越上一代3.5L V6發動機，具備與V8發動機抗衡的實力。為了保證良好的操控性，Type S版本將標配SH-AWD (Super Handing全輪驅動)四驅系統。

寫在最后

日系三大豪華品牌中，謳歌是最差的。謳歌個別車型的銷量已經是個位數了。還傳言謳歌將取消部分4S店，產品將與廣本同店銷售，實在令人遺憾。然而，這款全新謳歌TLX以其犀利的外觀和3.0T發動機向我們展示了其“將世界分成三部分”的決心！