大眾phaetonV6轎車多少錢

輝昂 參考價：停售

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雖然在國內叫輝昂（查成交價|參配|優惠政策），但是從英文名來看，Phideon輝昂和輝騰（查成交價|參配|優惠政策）(輝騰)很像，發音也差不多。所以在2020年的北京車展上，展示的2021款輝昂還是被外媒稱為“輝騰”。

2016年真正的輝騰停產后，途銳（查成交價|參配|優惠政策）成為大眾品牌唯一的旗艦產品。在中國，情況有所不同。奧迪公司和SAIC聯合開發了一款新的全尺寸汽車，以滿足輝騰的壽命延長。Phideon輝昂(phi deon)于2016年上市，2018年實現了銷量最好的一年，當時銷量達到24，471輛，隨后在去年暴跌至14，019輛。

大眾正在改造其頂級車型，但這種變化相當微妙。夜光徽章是其中一個新穎之處，它的側面有一個LED日間行車燈條，在側面延伸，與重新設計的大燈相遇。設計師還通過增加鍍鉻嵌件和修改霧燈周圍的區域來調整前保險杠，但這種變化非常小，不容易察覺。

雖然內飾沒有借鑒新一代奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）的設計語言，但2021款Phideon輝昂在后排按摩座椅之間配備了一個小冰箱，而前部有一個9.2英寸的擴展信息娛樂觸摸屏。大眾SAIC將向汽車銷售大量套件，包括夜視系統和平視顯示器。甚至還有選裝的空空氣懸掛裝置，運行平穩如絲，不愧擁有一輛野心非凡的車。

據悉，2021款輝昂將簡化動力總成產品線，因為Phideon輝昂將放棄插電式混動2.0L和動力強勁的3.0L V6。這意味著中國客戶將只能買到2.0 TSI動力，最大功率221馬力，扭矩350牛頓米。傳動系統仍然由七速DSG傳送到前輪。因為V6動力的消失，4Motion全時四驅系統也被取消了。看來這輛車不再需要AWD了。

當然，大眾并不只是忽視其旗艦產品。真正的輝騰替代品，可能還要等幾年，旗艦才能脫胎換骨成為“純電動車”。早在2017年，大眾就曾簡單談及電動汽車的潛在替代品，但此后我們再沒聽到任何關于這個話題的消息。考慮到SUV饑渴的市場狀況，公司有更多的錢可以賺，這意味著轎車不是R&D車隊的重中之重。

大眾集團的老板赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在2017年3月發表聲明:“我們在下一款輝騰汽車上取得了巨大的進步，但顯然，這還遠遠不夠。現代汽車必須有競爭力，比特斯拉更有優勢，特斯拉是標桿，在很多領域占主導地位。現在，如果我們回到那里，我們必須認真對待特斯拉，這當然是我們在實施電動戰略時所做的。”