道奇酷威電腦限速怎么解除

酷威 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8條)

道奇酷威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）家族在相繼推出家用版和四驅(qū)版之后，又增加了一款更加全能的車型——2.0 TD四驅(qū)柴油版，這在目前這個細分市場是不可多得的選擇。道奇酷威2.0TD四驅(qū)柴油版售價29.69萬元，比2.4L兩驅(qū)汽油版貴了5000元。配置相同，動力換成了參數(shù)更強的柴油發(fā)動機，還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。請往下看。

延續(xù)了酷威家族的設(shè)計，酷威的換代速度有些慢，確實新鮮感有些降低。但是美式風(fēng)格獨特的直線感和強烈的感覺會贏得一部分客戶的青睞。道奇酷威的車身尺寸，4910mm的長度，2890mm的軸距，都是同級最大的。

內(nèi)飾比較簡潔，全黑配色，大面積覆蓋軟性材質(zhì)。車內(nèi)大部分功能由8.4英寸中控臺觸摸屏的Uconnect系統(tǒng)操作，配備ALPINE音響和后排娛樂系統(tǒng)，獨立可控三區(qū)鍵空音。

道奇酷威在儲物間空等細節(jié)上的設(shè)計有很多亮點。副駕駛座椅，二樓和后備箱下的儲物格，還有可以放平的副駕駛座椅，擴展能力極強，對于美國人粗心大意的印象來說還是挺意外的。可見酷威在家庭旅行上真的是下了不少腦筋。

以上都是道奇酷威家族的優(yōu)勢和特點。這套動力系統(tǒng)是道奇酷威2.0TD四驅(qū)柴油版的重點，搭載Multijet2 2.0TD柴油發(fā)動機，來自意大利VM發(fā)動機公司。它是R&D著名的小型柴油機制造商，在國際柴油機領(lǐng)域具有絕對的領(lǐng)先地位。目前由菲亞特克萊斯勒和通用汽車共同控制，所以搭載在道奇酷威上是順理成章的。

在耐用性和實用性方面，2.0TD四驅(qū)柴油尊尚版通過了40°高溫的吐魯番、海拔4767米的昆侖、最低溫度-40°的漠河等16萬公里適應(yīng)性測試。柴油動力也意味著使用成本低。道奇酷威2.0TD四驅(qū)柴油版官方綜合油耗為百公里8.3L。實測油耗8.1L是驚喜，續(xù)航非常硬朗，達到970km，相比汽油車優(yōu)勢明顯。

酷派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0TD四驅(qū)柴油版還配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，與3.6L四驅(qū)旗艦車型相同。采用多片離合器結(jié)構(gòu)的中央限滑差速器，動力由電腦自動分配，無需車內(nèi)操作。這個配置在道奇酷威上更主動、更安全，更強調(diào)日常駕駛安全，而不是越野能力。

點評:道奇酷威是進口7座SUV的重要車型之一。新增加的柴油四驅(qū)版，柴油動力真的有很多好處，超低油耗，續(xù)駛里程更長，車價低，耐用。四驅(qū)系統(tǒng)對行車安全有很大幫助。但對柴油動力優(yōu)勢的認識還有待提高，解決石油問題政府責(zé)無旁貸。柴油版酷威在現(xiàn)階段注定不會成為主流，但對于實際在用的消費者來說，還是值得考慮的。