緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)英文縮寫(xiě)

車(chē)輛緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)縮寫(xiě)是EBA，英文為Electronic Brake Assist，也有譯為Electronic Control Brake Assit System。中文譯為電子控制制動(dòng)輔助系統(tǒng)，它的作用有防止車(chē)輪鎖死、自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能。

在正常情況下，大多數(shù)駕駛員開(kāi)始制動(dòng)時(shí)只施加很小的力，然后根據(jù)情況增加或調(diào)整對(duì)制動(dòng)踏板施加的制動(dòng)力。如果必須突然施加大得多的制動(dòng)力，或駕駛員反應(yīng)過(guò)慢，這種方法會(huì)阻礙他們及時(shí)施加最大的制動(dòng)力。

許多駕駛員也對(duì)需要施加比較大的制動(dòng)力沒(méi)有準(zhǔn)備，或者他們反應(yīng)得太晚。造成制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致追尾等交通事故。

EBA通過(guò)駕駛員踩踏制動(dòng)踏板的速率來(lái)理解它的制動(dòng)行為，如果它察覺(jué)到制動(dòng)踏板的制動(dòng)壓力恐慌性增加，EBA會(huì)在幾毫秒內(nèi)啟動(dòng)全部制動(dòng)力，其速度要比大多數(shù)駕駛員移動(dòng)腳的速度快得多。EBA可顯著縮短緊急制動(dòng)距離并有助于防止在停停走走的交通中發(fā)生追尾事故。EBA系統(tǒng)靠時(shí)基監(jiān)控制動(dòng)踏板的運(yùn)動(dòng)。 它一旦監(jiān)測(cè)到踩踏制動(dòng)踏板的速度陡增，而且駕駛員繼續(xù)大力踩踏制動(dòng)踏板，它就會(huì)釋放出儲(chǔ)存的180巴（18兆帕）的液壓施加最大的制動(dòng)力。駕駛員一旦釋放制動(dòng)踏板，EBA系統(tǒng)就轉(zhuǎn)入待機(jī)模式。 由于更早地施加了最大的制動(dòng)力，緊急制動(dòng)輔助裝置可顯著縮短制動(dòng)距離。

EBA是先進(jìn)的汽車(chē)電子產(chǎn)品，由傳感器、執(zhí)行器和控制器組成。核心的執(zhí)行器是車(chē)內(nèi)的電子真空助力器（Electronic Vacuum Booster，EVB）。其作用原理是在制動(dòng)主泵上安裝一個(gè)壓力傳感器，通過(guò)壓力傳感器感知駕駛員是否進(jìn)行緊急制動(dòng)行為。如果是緊急制動(dòng)，車(chē)載控制電腦會(huì)啟動(dòng)電子真空助力器內(nèi)部的電磁機(jī)構(gòu)，開(kāi)速將制動(dòng)壓力提升至助力器的最大伺服點(diǎn)。雙膜片的電子助力器的反應(yīng)時(shí)間為0.4秒內(nèi)達(dá)到助力器的最大伺服壓力。

EBA的本質(zhì)是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的線控制動(dòng)功能。當(dāng)EBA配合有長(zhǎng)程雷達(dá)、激光雷達(dá)或其它視覺(jué)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)功能，車(chē)輛主動(dòng)避撞功能等。