很明顯只有一個火花塞壞了為什么要給我換四個？原因就在這里！

被譽為汽車“心臟起搏器”的火花塞，不僅在汽車配件中起著重要作用，也像三濾一樣需要保養(yǎng)。所以，當(dāng)維修師傅檢查你的車需要更換火花塞時，他會推薦你更換一整套火花塞。原因是什么？

有些人可能不理解為什么一定要更換一套火花塞。其實這種更換的原理和輪胎是一樣的。換輪胎的目的是為了保證兩邊的輪胎能夠平衡。單個輪胎需要更換時，另一側(cè)的輪胎也要更換，因為單個新輪胎沒有磨損，兩側(cè)受力面積不一致，會影響發(fā)動機。

火花塞作為重要的汽車配件之一，種類繁多，根據(jù)功率等級的類型可分為1功率、2功率和4功率。按材質(zhì)可分為鎳合金、鉑合金、銥合金。雖然很多商家吹噓火花塞有“提高動力”、“節(jié)省油耗”的功能，但懂車的人都知道，火花塞是一種點火裝置，通過向禪城火花引入高壓電流來點燃混合氣，與動力和油耗相差十萬八千里。但是火花塞因為級別、材質(zhì)、制造工藝的不同，使用壽命也不完全一樣，所以買的時候最好買一套完整的火花塞。

而且火花塞在汽車上不是單獨使用的，有些氣缸需要兩個火花塞。在相同的使用條件下，所有原廠火花塞的磨損程度都是一樣的。如果只更換一個火花塞，新火花塞的性能和使用壽命比舊火花塞更好更長，而且新火花塞會使氣缸燃燒更充分，導(dǎo)致氣缸動力不平衡，最后會出現(xiàn)抖動和異響。

誠然，商家索要一套火花塞不乏私心，因為火花塞是成套出售的，單獨出售一個會導(dǎo)致剩下的三個可能成為倉庫的存貨。當(dāng)然，還有一種情況是不需要更換所有火花塞的，那就是所有火花塞的使用壽命都很短。在這種情況下，沒有必要更換一套火花塞。

火花塞作為汽車消耗品，正常使用情況下行駛2-10萬公里需要更換。不要以為車少跑幾公里就不用更換火花塞了。火花塞雖然不會馬上打火，但是性能會大大減弱。即使沒有跑滿公里，使用年限到期也需要更換。