自動(dòng)擋N能開嗎?
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一般來說,自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。以下患者內(nèi)容介紹如下:
p(駐車)駐車檔,或駐車檔:
p用于停車。它用機(jī)械裝置鎖住汽車的旋轉(zhuǎn)部件,使汽車不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),只要選擋桿在起步位置,自動(dòng)擋汽車就能輕松行走。停車時(shí),必須將選檔桿拉到P檔,然后輸出軸被變速器內(nèi)部的駐車制動(dòng)裝置鎖住,拉緊手剎,防止汽車移動(dòng)。在汽車長(zhǎng)時(shí)間停留在固定位置之前,或停車后離開汽車時(shí),應(yīng)拉起手剎,并將操縱桿推到P位置。
需要注意的是,P檔只能在車輛完全停穩(wěn)的情況下使用,否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器的機(jī)械部分。當(dāng)你不停下來的時(shí)候,齒輪就在這里。此時(shí)車輪處于機(jī)械鎖止?fàn)顟B(tài),可以避免打滑。此外,自動(dòng)擋汽車配有空擋啟動(dòng)開關(guān),使汽車只能在P或N擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),避免誤啟動(dòng)其他擋位時(shí)汽車突然前進(jìn)。
r(倒檔)倒檔:
倒車時(shí)用r。自動(dòng)擋不能像手動(dòng)擋一樣使用半連桿,倒車時(shí)要特別注意油門踏板的控制。通常,在變速桿可以移動(dòng)到R位置之前,應(yīng)該按下變速桿上的安全按鈕。需要注意的是,在車輛還沒有完全停穩(wěn)的情況下,一定不能強(qiáng)行換到R檔,否則會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞變速器。
n(中性)中性:
n指空檔位置,在起步、牽引或臨時(shí)停車(如紅燈)時(shí)均可使用。為了防止車輛在斜坡上滑行,一定要在空擋時(shí)踩下剎車。把變速桿放在n檔,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)被切斷。如果短時(shí)間停留,將變速桿放在這個(gè)位置并拉出手制動(dòng)桿,將右腳移離制動(dòng)踏板進(jìn)行短暫休息。當(dāng)?shù)却盘?hào)或交通堵塞時(shí),始終將選檔桿保持在D位置,并踩下制動(dòng)器。如果時(shí)間短,這是允許的,但如果停車時(shí)間長(zhǎng),最好換到n檔,拉緊手剎。因?yàn)檫x檔桿在行駛檔,所以大部分自動(dòng)擋車輛行駛趨勢(shì)較弱。長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)相當(dāng)于強(qiáng)行制止了這種趨勢(shì),使得變速器油溫升高,油容易變質(zhì)。尤其是在空調(diào)工作,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高的時(shí)候。有些駕駛員為了省油,在高速行駛或下坡行駛時(shí)將選檔桿滑動(dòng)到N檔,容易燒壞變速器,因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸高速旋轉(zhuǎn),但發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),油泵不足,潤(rùn)滑條件惡化,變速器容易燒壞。
d(驅(qū)動(dòng))前進(jìn)檔,也稱為驅(qū)動(dòng)檔:
d在這個(gè)檔位,變速箱會(huì)根據(jù)車速和油門自動(dòng)在1 ~超速檔(1 ~ 4檔)之間切換。這個(gè)檔位用于在大多數(shù)道路上行駛。由于各國(guó)汽車設(shè)計(jì)不同,D擋大多是1擋到高檔或者2擋到高檔,會(huì)因車速和負(fù)荷的變化而自動(dòng)換擋。把操縱桿放在D位置,駕駛員只需控制油門踏板就能控制車速。正常行駛時(shí),將換檔桿置于D檔,汽車可在1檔和4檔(或3檔)之間自動(dòng)換擋。d是最常用的駕駛位置。師傅:因?yàn)樽詣?dòng)變速器是根據(jù)油門的大小和車速來決定檔位的,所以油門踏板的操作技巧不一樣,換擋速度也不一樣。起步快踩油門,升檔就晚,加速能力就強(qiáng)。達(dá)到一定速度后,快速松開油門踏板,汽車可以立即升檔,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低,舒適性好。D位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔,方便高速超車。在D檔行駛時(shí),可以快速將油門踏板踩到底,打開強(qiáng)制降檔開關(guān),自動(dòng)降檔。車會(huì)很快加速,超車后松開油門踏板就可以自動(dòng)升檔。
或者s 2(二檔)2二檔:
二檔是低速前進(jìn)檔,是極限檔。在這個(gè)檔位,第一檔用于起動(dòng)。起步后變速箱在二檔,用于濕滑路面起步或慢速行駛時(shí)作為限位擋。你可以用這個(gè)檔位在大坡或斜坡上起步。在這里,換擋可以將汽車的自動(dòng)換擋限制在低檔位(手動(dòng)擋汽車的一檔和二檔),從而保證汽車獲得最大的前進(jìn)動(dòng)力。當(dāng)操縱桿放在二檔時(shí),汽車會(huì)從一檔起步,當(dāng)車速增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向二檔。上坡和下坡可使用2檔。這個(gè)檔位的好處是上坡或下坡時(shí),車輛會(huì)穩(wěn)定地保持在一檔或二檔,變速器不會(huì)因?yàn)樯掀仑?fù)載或速度不平衡而連續(xù)換擋。下坡時(shí),利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)的阻力剎車,并不會(huì)讓車走得更快(另一個(gè)S擋是運(yùn)動(dòng)模式,如下所述)。
s代表運(yùn)動(dòng)模式。
s運(yùn)動(dòng)模式(sport)。在這個(gè)檔位,變速箱可以自由換擋,但是換擋時(shí)機(jī)有所延遲,使得發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高速,增加了車輛的動(dòng)力。不過很明顯這樣會(huì)導(dǎo)致油耗增加。
l(低檔)或1(第一檔)低檔,也稱為第一檔:
l擋也是低速前進(jìn)擋。下坡或下長(zhǎng)坡時(shí),這里的檔位可以將汽車的自動(dòng)擋限制在最低檔位(手動(dòng)擋為一檔),讓汽車在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)。司機(jī)不需要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車,導(dǎo)致剎車片過熱,很危險(xiǎn)。此時(shí)變速器只能在一檔工作,不能換到其他檔位。它在嚴(yán)重交通堵塞和陡坡上使用時(shí)效果最佳。上坡或下坡時(shí),可以充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。
自動(dòng)擋可以在行駛中把擋位換到N擋,但不建議你經(jīng)常采取這種應(yīng)對(duì),除非是意外操作。原因是自動(dòng)變速器的內(nèi)部潤(rùn)滑和變速器的齒輪嚙合是由一根軸建立的油壓控制的。當(dāng)齒輪處于空檔時(shí),油壓消失。所以不建議你經(jīng)常這么做,哪怕是中性滑,那就更不對(duì)了。省一點(diǎn)油,最后毀了變速箱。太不劃算了!
好了,今天汽車維修的內(nèi)容是由一位小編的朋友介紹的。可以操作自動(dòng)變速器N。僅此而已。我聽了小編的汽車修理后不知道清楚。你的朋友們對(duì)N能開的自動(dòng)擋了解的多嗎?希望《汽車維修》編輯的內(nèi)容介紹能對(duì)朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識(shí),那就關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站,汽車保養(yǎng)編輯在這里等你!
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