五菱宏光mini運動模式和經(jīng)濟(jì)模式區(qū)別

經(jīng)濟(jì)模式：適合在市區(qū)道路行駛平均車速在60左右，使用經(jīng)濟(jì)模式較為省電，并且有更良好的行車體驗。經(jīng)濟(jì)模式電流比較溫柔，同時他的能量回收也只是輕微的，并沒有明顯的感覺到，類似于剎車的動能回收感。如果坐在你副駕駛的人會暈車的話，經(jīng)濟(jì)模式會減少這種暈車情況的發(fā)生。但是，如果使用經(jīng)濟(jì)模式，車速達(dá)到80以上的話想要再提速就會很慢，因為這是降低了電流輸出，增加續(xù)航輸出。

運動模式：適合在道路情況簡單，車輛少或者高速上高速行駛的道路，平均車速在60以上。

高速行駛中的宏光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）如果使用經(jīng)濟(jì)模式反而更耗電。并且強度較大的能量回收，汽車會有明顯的制動感，對于乘車環(huán)境要求較高的乘客可能會帶來不好的體驗會出現(xiàn)暈車的現(xiàn)象。

要提醒的是運動模式，如果你在時速高達(dá)每小時100公里左右，他掉電是非常快的，可能100公里的續(xù)航里程，實際只能走50到60公里。

五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車是五菱汽車旗下的一種車型，是上汽通用五菱推出的第一款介于商用車和乘用車之間的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品。該產(chǎn)品以流暢的外形設(shè)計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。

其油箱容積為50L。標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)為7個。座位材質(zhì)為真皮。搭載來自通用汽車全球動力總成標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發(fā)動機。在確保充沛動力的前提下，表現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。