電噴發動機的常見故障有哪些？

汽車在不同工況下總是高速運動，總有一些零件不可靠，容易損壞，容易老化或裝配不當，連接不可靠，會造成電控噴射系統失效或部分功能失效，導致發動機不良或無法工作。

1.計算機故障

電控汽油噴射系統的電腦一般比較可靠，只有車跑15萬公里以上才會失效。比如電路板有看不見的裂紋，集成塊損壞，電容失效，焊點松動，固定銷螺栓松動。會導致電子控制系統功能失效或控制系統工作不良。你應該對電腦進行測試，或者讀取損壞電腦的故障碼，以便盡快確定故障位置，及時更換。

2.傳感器故障

傳感器主要用于采集信息并及時發送，如溫度、壓力、機械傳動、位置變化等信號。如果傳感器電阻老化變鈍，真空膜片損壞，彈片彈力失效，回位彈簧失效，都會影響發動機的工作狀態，導致電控系統失控或發動機工作不良甚至不工作。因此，需要及時檢測傳感器的電阻和電壓，或者讀取故障碼來確定故障位置。

3.電磁閥故障

電磁閥故障是指電磁線圈脈沖控制的閥門關閉故障。如電磁噴油閥、怠速控制供氣電磁閥、點火裝置電磁線圈、頻率計等。會直接影響汽車噴油、點火、怠速、啟動的正常完成。關閉角度表可用于測試電磁閥的通電時間，以查看電磁閥是否在正常范圍內工作。

4.空氣濾清器和汽油濾清器堵塞。

空氣濾清器堵塞會減少進氣量，使混合氣相對較濃。如果汽油濾清器堵塞，混合氣過稀，會影響起步，轉速不穩，發動機運轉無力。

5.電動燃油泵工作不正常。

電動燃油泵工作時無油或油質差，會造成磨損或燒壞。此外，電動燃油泵由空氣流量傳感器上的微動開關控制。如果開關工作不良或動作緩慢，會造成油泵供油不足，影響汽車的啟動和加速性能。

6.油壓調節器故障

電控汽油噴射系統的油壓調節器是燃油壓力調節閥。它的作用是保持燃油壓力與進氣管負壓之間的壓差不變，從而只根據噴射電磁閥的通電時間來確定噴射量。如果機油壓力調節器的真空膜片損壞或真空軟管泄漏，壓力調節器的回油量將失去平衡，發動機的噴油量將不準確，發動機將工作不良。

7.進氣管泄漏。

進氣管密封不嚴會導致管路漏氣，進氣量測量不準，混合氣過稀，使發動機起動困難，怠速不穩，運轉無力。

8.線路和連接器連接故障

電控汽油噴射系統中有許多連接線和連接器。連接線經常開路或短路，接頭松動、接觸不良，導致發動機工作不正?；虿还ぷ鳌：芏鄠鞲衅骱蛨绦衅鞯目刂菩盘杺鬟f不好，導致發動機不能正常工作。因此，在拆卸電子控制系統的部件時，注意不要損壞線路和插頭。當故障碼表示某個傳感器信號差時，注意檢查傳感器的接線和接插件是否連接良好。有些故障碼表示傳感器有故障，但實際上是傳感器的連接或接頭有問題。