輪胎過熱檢測器 輪胎檢測器報警什么意思

夏利 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(13條)

輪胎與地面接觸的唯一汽車部件，如輪胎氣壓是輪胎爆胎的高風險不足，但最終強制所有新車安裝輪胎壓力監測，但在許多舊車輪胎壓力監測之前，所以沒有必要安裝輪胎壓力監測，輪胎壓力監測應該選擇什么？采用冷車檢測方法是最初的理想和最合理的監測方法。車輛無需駕駛即可獲取數據檢測信息。與熱車檢測方法相比，由于地面條件、駕駛狀態、滿載等因素。如果您的駕駛測試有問題，將存在安全風險；如果你在旅行前進行測試，你可以降低安全風險，這就是事實。

當我們認識到輪胎壓力監測時，很多人都打算安裝胎壓監測的重要性，這時候有幾個不同的胎壓監測供大家選擇第一項，橡子，直接扣在上面的顏色輪胎區分開來，這件事情之前大家都測試過，有安全隱患和不靠譜，所以不是個人的建議。打開手機藍牙，系統檢測數據直接顯示在手機上，據說使用工業藍牙穩定輸出，我試了10米以內，手機接收數據也可以。配備胎壓監測的車輛有兩種模式。一種可以在發現胎壓不穩定后報警，顯示胎壓異常，但不能顯示是哪個輪胎；

另一種是胎壓異常，知道哪個輪胎，但具體值不知道。在這兩種情況下，如果你在商務或公路旅行，會給你很多不必要的麻煩。車身上的許多被動胎壓監測裝置在輪胎上沒有傳感器。他們只依靠駕駛計算機計算四個輪胎滾動參數，以表明輪胎壓力不足。他們不會以低精度顯示實時數據，所以不推薦個人。

直接在輪胎中安裝傳感器，然后使用顯示器接收傳感器返回的無線數據，以實時顯示輪胎壓力數據，但在這個例子中，我們發現有一些更好的參數。一個非常重要的參數是信號之間的時間間隔，即輪胎中傳感器向顯示器發送數據的頻率，以及在什么情況下傳輸數據。我已經安裝了外部胎壓監測、內置胎壓監測或刷機安裝的原始胎壓監測。在這三種胎壓監測中，我最推薦的安裝是內置胎壓監測。雖然成本略有增加，但內置胎壓監測無疑是安全美觀方面的最佳選擇。什么是汽車胎壓檢測器，它有什么優點呢，值得推薦使用嗎？

有必要安裝胎壓監測器。胎壓低于標準值25%，爆胎概率增加3倍，高于標準值25%，爆胎概率增加1倍。安裝胎壓監測器，提前報警，有效防止事故發生。胎壓監測系統是提高汽車駕駛安全性能的附加功能，可監測輪胎溫度、胎壓，發出輪胎故障報警，提示駕駛員工作狀況，提高安全性。胎壓監測有兩種：一種是直接胎壓監測系統，另一種是間接胎壓監測系統。

胎壓監測技術采用無線傳輸收集胎壓、溫度等數據，使胎壓異常時以聲音或圖像反饋給車主，使車主及時糾正異常胎壓。傳感器自動監測胎壓、胎溫、輪胎加速度、傳感器電池電量等信息，并發送高頻信號ECU，ECU模塊判斷輪胎數據是否超過閥值進行報警。TPMS系統通過CAN線向儀器發送報警信號，進行視覺和聽覺報警。

該系統不僅可以作為主動安全系統，避免輪胎壓力異常時爆胎等事故，還可以延長輪胎的使用壽命，保證車輛穩定的燃油經濟性，減少懸架系統的進一步磨損。數據顯示，如果我國乘用車輪胎壓力保證正常，每年可節省多達101萬噸燃油，節省的燃油成本高達76億元。胎壓監測可以大大降低車輛在高速行駛中輪胎爆胎造成的風險。毫不夸張地說，它是一種救生設備，可以讓車主在上車前盡快發現車況檢查的危險。

間接胎壓監測系統通過ABS或ESC輪速傳感器的感應脈沖計算輪胎圈數來監測輪胎氣壓。當輪胎氣壓不同時，輪胎半徑不同，系統計算的輪胎圈數不同，以判斷胎壓是否低，但如果四個輪胎氣壓一致，則無法監測。胎壓監測的安裝可以在一定程度上提高汽車的駕駛安全性能。輪胎對汽車的安全非常重要。許多事故都是由輪胎引起的，特別是對于經常使用的汽車。胎壓監測設備可分為外置或內置，兩者都可以。外部安裝相對簡單，可以直接擰緊。內置更麻煩，需要拆卸和安裝，更換電池相對麻煩。胎壓監測顯示輪胎過熱怎么處理

輪胎氣壓檢測系統警告燈在駕駛過程中亮起，請維持鎮靜，一定不要慌張，立即下降車速并防止快打方向盤和急剎車，立即檢測輪胎；然后如果自己有原車簡易充氣筒，可以開到路邊，對每個輪胎測壓并充氣。

當輪胎的溫度達到吸熱和散熱的平衡時，輪胎的溫度和壓力不會再次升高。采用空氣釋放法降溫減壓，會加速輪胎橡膠表面老化和輪轂變形，甚至導致輪胎鋼輪轂開裂，導致惡性交通事故。

應采用正確的處理方法來停止和散熱。如果輪胎爆胎，司機應保持冷靜，注意不要急踩剎車，應緊握方向盤，并采用制動的方法來降低車輛的速度。最重要的是要經常測量輪胎壓力，使輪胎壓力保持在最佳范圍內，這是避免其他問題的一個重要因素。

（圖/文/攝： 羅婷1） @2019