車輪胎可以換幾次嗎 汽車輪胎可以換一個嘛

每6萬公里或5年左右更換一次輪胎。

以下情況需要更換輪胎：

1、隨時檢查輪胎的損耗狀況。輪胎上的花紋深淺往往能在一定程度上看出車子輪胎的磨損程度，花紋深度小于3mm的時候，就一定要去換輪胎了。

2、注意看的車子是否產生了較深的劃痕，劃痕程度大于6mm時就必須及時換掉輪胎。

3、注意輪胎是否有鼓包的現象。輪胎鼓包也是個很嚴重的安全隱患，堅持駕駛很可能引發車子爆胎，失去控制。一旦注意到有鼓包，不論大小都不要再開車了，要馬上更換新的輪胎。

擴展資料:

輪胎保養注意事項：

1、輪胎的清洗

清洗輪胎表面可以讓橡膠老化速度減緩，防止路上的酸堿性物質對輪胎的侵蝕。值得注意的是，胎紋之間的雜物也是需要清除。比如小石塊、鐵片和玻璃等硬物，忽視了這一步，雜物很容易刺入輪胎導致簾子線強度降低。

2、四輪定位

一般的更換輪胎，并不需要對全車做一次四輪定位。通常只有在出現輪胎偏磨，或者是車輛跑偏的情況才需要定位。在更換完輪胎之后，只需要在輪胎店里的對車輪做一次動平衡測試，調整車輪的平衡再安裝，就可以正常上路行駛。

3、選擇路況同樣關鍵

停車時的路面情況，也是需要駕駛者留意的。盡量不要選擇一側帶坡度的位置，因為車輛會受重力的影響而把壓力大量集中在坡度一側的輪胎上。長此以往會讓兩側輪胎受壓不同，橡膠的損耗也不一樣。在胎壁發生簾子線斷裂后，輪胎便會產生鼓包。通常情況當發現輪胎有鼓包時，最好還是立即更換。

參考資料來源：

鳳凰網-一條輪胎的使用極限是多久五年五萬公里別再被忽悠了

鳳凰網-用得多照顧得少，這些關于輪胎保養的知識你了解嗎？

鳳凰網-汽車輪胎多久換一次你知道嗎？汽車輪胎多長時間更換一次？

轎車輪胎一般3-5年或行車6-8萬多公里換一次比較好。即便輪胎磨損狀況優良，但橡塑制品在4到5年就會發生顯著的老化狀況。就算是車輛輪胎采用的是耐用性極強的獨特硫化橡膠，安全性使用年限也在5年上下。換句話說，當輪胎應用了六年了必須更換。汽車輪胎幾萬公里更換一次

汽車輪胎3至5年或4至6萬公里換一次。

輪胎使用2至3年后，側面就會逐漸出現一些細小的裂紋，如果發現就要及時更換輪胎。

即便輪胎還沒有到達磨損極限和里程數，但是使用年限到達5年或側面產生大量裂紋的時候也需要及時更換。以下是關于汽車輪胎的相關介紹：

1、汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

2、輪胎側壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，以此來確定輪胎的實際磨損極限，這個數值應該大于1.6毫米，如果小于1.6毫米時就需要更換。汽車輪胎多久更換一次？

汽車輪胎3至5年或4至6萬公里換一次，輪胎使用2至3年后，側面就會逐漸出現一些細小的裂紋，如果發現就要及時更換輪胎。即便輪胎還沒有到達磨損極限和里程數，但是使用年限到達5年或側面產生大量裂紋的時候也需要及時更換。

只要輪胎側壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續使用。輪胎側壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，以此來確定輪胎的實際磨損極限，這個數值應該大于1.6毫米，如果小于1.6毫米時就需要更換。

更換新輪胎注意事項

1、更換新胎，進行過輪胎拆裝后，都需要測下平衡。輪胎安裝在輪輞上后通常都不可能完全的均勻分布重量，使用平衡機測試輪胎輪輞在運動情況下的平衡性，在不平衡點使用平衡塊配重，確保輪胎可以平順行駛，避免抖動。

2、更換新胎時需更換新的氣門嘴。因為氣門嘴屬于橡膠制品，時間長了是會有老化問題。當換上新輪胎時，可能當時氣門嘴不會有什么問題，但在新輪胎的使用周期內，氣門嘴可能會提前老化，造成安全隱患。

3、注意經常檢查胎壓，避免壓力過高或者過低，都會對行駛造成不好的影響。

4、更換新胎時建議做一次四輪定位。前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪束這四個項目。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。這也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。汽車輪胎補幾次就要換

建議六次修理后更換 輪胎 。經過六次修理，輪胎強度嚴重降低，性能也受到很大影響。繼續開車是很大的安全隱患。尤其是長時間行駛或高速行駛時，很容易發生爆胎。在大多數情況下，汽車輪胎修理四次以上后必須更換。當然，由于輪胎品牌不同，不同品牌給出的補胎數量和要求也不同。

各大熱門廠家對補胎次數的宣傳和要求如下:

1.鄧祿普、固特異和倍耐力都沒有給出輪胎修理的具體要求。

2.普利司通、錦湖、菲瑞德的要求是只能修兩次，每次修的位置之間的距離要大于16英寸。

3.白口、米其林、永乃馳主張修復次數上限為三次，要求圓心夾角應大于90°；(圓心夾角是指相鄰兩次修理的位置與圓心的夾角)

4.東洋品牌的維修次數上限為四次，要求同上。

很多修理不僅會影響輪胎，輪胎的修理方法也會在一定程度上影響輪胎:

1.如果輪胎用火打補丁，也就是貼膜貼在裂口后，用烤機烘烤裂口，直到貼膜貼在裂口上，這樣會讓車子跑起來比以前更顛簸；

2.如果用止動器修理輪胎，這種更換不需要將輪胎輪轂和動平衡分離，會大大損壞輪胎，擴大損壞面積；

3.側釘最好更換輪胎，不要修。修好的輪胎不能長時間使用，不一定建議上高速公路。如果需要高速行駛，最好更換輪胎，防止不必要的安全隱患。