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  • 什么輪胎不能打氮氣 什么輪胎不能用

    2023-04-14 15:10:30 作者:蔡金盛
    冬天為什么輪胎不能充氮氣

    ;?????據統計,有百分之七十的交通事故是因為輪胎爆胎,而俗話說輪胎的生命是氣壓,有些車主朋友質疑,冬天為什么輪胎不能充氮氣?

    ??????其實產生了錯誤認識,冬天可以輪胎可以充氮氣,因為氮氣是一種穩定的氣體。可以這么說,輪胎一年四季都能充氮氣,氮氣是一種極其穩定的氣體,無色無味、無水無油的清潔氣體,可以保證輪胎內氣壓的穩定。氮氣因為其化學性質穩定而被廣泛運用于輪胎充氣中,能有效地降低高溫天氣和低溫天氣導致的爆胎情況。

    ??????

    ??????輪胎充氮氣的好處很多,可以降低噪音、防止爆胎和缺氣碾行、延遲輪胎的使用壽命、減少油耗從而保護環境。輪胎充氮氣前需要抽真空,保證氮氣的純度達到95%至98%。

    ??????高溫和低溫都是輪胎的殺手,輪胎的氣壓過低或者過高都會導致爆胎,所以充進輪胎的氣體要穩定,防止出現爆胎的情況。輪胎打氮氣有什么好處和壞處?

    輪胎打氮氣的優缺點:

    一:優點

    提高輪胎行駛的穩定性和舒適性

    氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體,化學性質極不活潑,氣體分子比氧分子大,不易熱漲冷縮,變形幅度小,其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40%, 能保持穩定胎壓,提高輪胎行駛的穩定性,保證駕駛的舒適性;氮氣的音頻傳導性低,相當于普通空氣的1/5,使用氮氣能有效減少輪胎的噪音,提高行駛的寧靜度。

    防止爆胎和缺氣碾行

    與一般高壓空氣相比,高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油,其熱膨脹系數低,熱傳導性低,升溫慢,降低了輪胎聚熱的速度,不可然也不助然等特性,所以可大大地減少爆胎的幾率。

    延長輪胎使用壽命

    使用氮氣后,胎壓穩定體積變化小,大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性,如冠磨、胎肩磨、偏磨,提高了輪胎的使用壽命;橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致,老化后其強度及彈性下降,且會有龜裂現象,這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣 中的氧氣、硫、油、水和其它雜質,有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象,不會腐蝕金屬輪輞,延長了輪胎的使用壽命,也極大程度減少輪輞生銹的狀況。

    減少油耗,保護環保

    輪胎胎壓的不足與受熱后滾動陰力的增加,會造成汽車行駛時的油耗增加;而氮氣除了可以維持穩定的胎壓,延緩胎壓降低之外,其干燥且不油不含水,熱傳導性低,升溫慢的特性,減低了輪胎行走時溫度的提高,以及變形小抓地力提高等,降低了滾動阻力,從而達到減少油耗的目的。 美國有關方面作過輪胎充氮氣和充空氣的對比實驗,實驗后統計結果表明,充氮氣的比充空氣的輪胎多跑26%的里程。充氮輪胎,可以按設計的胎壓進行充氣,可達到汽車設計時的油耗指標。實驗證明,充氮輪胎比充空氣輪胎節油2-10%。有效減少了空氣污染。巴西人實踐過,氮氣充胎行駛了五萬公里仍不需要補氣。氮氣輪胎比空氣輪胎更耐磨損,在未達到踏面損耗指標之前就破損的輪胎中,充氮氣輪胎平均跑的里程比充空氣輪胎多出48%。

    二:缺點

    輪胎充氮氣前需抽真空,將輪胎內原有的空氣抽掉,但通常無法抽到100%真空,故仍有極少量的氧氣殘留(1 - 2%)。相應的輪胎內的含氧率約需降低到2 - 3%,才能達到輪胎內外分壓平衡。因此,實際上為:輪胎充氮氣所需的氮氣純度只能達到95 - 98%。抽真空是利用氮氣機的抽空功能,但往往輪胎會由于抽真空而變形,輪胎內部是由鋼絲簾子構成的,由于抽真空使之輪胎變形,也有造成鋼絲變形,某種意義上講,也會造成輪胎的損壞。

    充了氮氣的輪胎,只是相對來說不容易爆胎,但日常維護和使用不當,由于側面有傷,仍然是有爆胎的危險,所以充了氮氣的車,切不可忽視對輪胎的保養和檢查。汽車輪胎充氮氣的壞處是什么?

    下面是關于“汽車輪胎充氮氣的壞處是什么?”的相關介紹:

    汽車輪胎充氮氣的壞處:

    1、輪胎充氮氣前需抽真空,將輪胎內原有的空氣抽掉,但通常無法抽到100%真空,故仍有極少量的氧氣殘留(1 - 2%)。相應的輪胎內的含氧率約需降低到2 - 3%,才能達到輪胎內外分壓平衡;

    2、因此,實際上為:輪胎充氮氣所需的氮氣純度只能達到95 - 98%。抽真空是利用氮氣機的抽空功能,但往往輪胎會由于抽真空而變形,輪胎內部是由鋼絲簾子構成的,由于抽真空使之輪胎變形,也有造成鋼絲變形,某種意義上講,也會造成輪胎的損壞;

    3、充了氮氣的輪胎,只是相對來說不容易爆胎,但日常維護和使用不當,由于側面有傷,仍然是有爆胎的危險,所以充了氮氣的車,切不可忽視對輪胎的保養和檢查。

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