汽車輪胎異響怎么回事車子輪胎異響什么原因

2023-04-14 15:31:17 作者：蔡金盛

輪胎有異響的原因有哪些？

以下是輪胎有異響的原因：1、輪胎扎了釘子或者碎石：其響聲是輪胎轉(zhuǎn)一圈響一下就像有個東西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面隨著車速的提高節(jié)奏加快。若是石塊撬掉就行若是釘子在市內(nèi)時如輪胎氣壓還可以直接把車開到維修店補(bǔ)胎。2、剎車片太薄：汽車的前輪剎車片一般都有電子的裝置后輪則沒有但大都有機(jī)械的報警片。當(dāng)剎車盤磨太薄時就會發(fā)出“刺啦”“刺啦”的金屬摩擦聲。不踩剎車時很輕微踩剎車時聲音會加重很刺耳。這時必須慢行去換剎車片。一般的車輪從輪輞的空隙中就可以觀察剎車片的厚度當(dāng)觀察估算厚度小于3毫米時就必須更換。3、胎面不平：這種異響是輪胎好像一直碾壓著什么東西似的“嗝?！钡穆曇舨⑶页０橛蟹较虮P擺震忽左忽右的現(xiàn)象。出現(xiàn)這些情況最好更換輪胎。4、車輪軸承異響：其聲音是一種“嗡嗡”的響聲隨車速的增高聲音也逐漸變大。懷疑那個軸承響可以頂起車輪按下面的圖片說明檢查。如確實是輪胎軸承響建議盡快到維修廠檢查更換以免損壞車軸車體。5、胎壓過高異響：一般的汽車胎壓空載時前后應(yīng)均為2.4bar左右滿載時前為2.6bar左右后為2.7bar左右。每個車也有差異具體準(zhǔn)確數(shù)值請看自己車的使用說明書。汽車輪胎有異響是什么原因？

汽車車輪異響說明車輪可能存在故障，需要及時檢查排除故障，保證行車安全。

常見車輪異響有以下幾點：

1、發(fā)出噠噠響聲，這種響聲比較有規(guī)律，而且會隨著車速的變化而變化，這種情況通常是輪胎扎進(jìn)碎石或釘子；

（1）如果是碎石，找個合適的工具撬掉就可以；

（2）如果是釘子，在沒有漏氣的情況下應(yīng)及時去維修店進(jìn)行補(bǔ)胎。

2、發(fā)出金屬摩擦聲，這類響聲一般會在踩剎車時更為明顯，這是因為剎車片太薄而產(chǎn)生的異響，說明需要及時更換剎車片；

3、發(fā)出咣當(dāng)聲響，這類響聲在加減速、轉(zhuǎn)向時響聲明顯，嚴(yán)重時還會感覺行駛時車身擺動，難以駕馭。這說明車子上的螺栓有松動，建議盡快去檢查，查看螺栓或螺栓孔是否有損壞；

4、胎噪聲變大，一般是因為輪胎胎壓過高造成。胎壓過高不僅會引起胎噪過大，還會使汽車的懸架變硬，減震力下降，方向變輕發(fā)飄，輪胎的抓地力也會受到影響，遇到這種情況把輪胎氣壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值就可以。

汽車行駛中輪胎異響是怎么回事

很可能是車輛保養(yǎng)不及時，或經(jīng)常在爛路行駛，導(dǎo)致輪胎不均勻磨損，同時輪胎軸承也磨損嚴(yán)重造成。

異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型著區(qū)別;安裝了發(fā)動機(jī)護(hù)板的車型，也可能會因為摩擦產(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機(jī)械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學(xué)習(xí)分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。

二、汽車響聲的鑒別方法：

在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進(jìn)行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進(jìn)行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。

1、正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。

汽車在工作時各機(jī)構(gòu)存在的振動，會發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機(jī)表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。

3、在診斷汽車異響時，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。

最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。汽車輪胎發(fā)生異響，原因有哪些？

1.車身異響

車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導(dǎo)致車身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)。

解決辦法：

這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。

2.車內(nèi)異響

車內(nèi)的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴(yán)、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。

解決辦法：

自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。

3.剎車異響

踩剎車時如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當(dāng)然，剎車盤的材料使用不當(dāng)或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。

一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。

解決辦法：

剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現(xiàn)異響。

4.懸掛異響

懸掛系統(tǒng)在行駛過程中是保持持續(xù)運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發(fā)生損耗，當(dāng)襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。

解決辦法：

懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強(qiáng)檢查，杜絕異響發(fā)生。

5.輪胎異響

輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。當(dāng)出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)取?p>如果在行駛過程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當(dāng)碰到這些問題時應(yīng)引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。

解決辦法：

發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業(yè)人員處理。

6.方向盤異響

方向盤在左右打輪時會發(fā)現(xiàn)異響，當(dāng)方向打到一半出現(xiàn)異響時，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機(jī)異響，如果是方向盤打死后出現(xiàn)異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。

此外，方向機(jī)防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。

解決辦法：

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機(jī)出問題都需要及時更換。

7.發(fā)動機(jī)艙異響

發(fā)動機(jī)艙異響的情況比較復(fù)雜，需要大家仔細(xì)的排查。

如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問題；如果是發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機(jī)、水泵等損壞造成的。

解決辦法：

盡快找專業(yè)人員修理