捷途汽車品牌之夜上，全新越野概念車T-3首發亮相

捷途汽車品牌之夜上，捷途汽車以“旅行+”為基點，帶來火星架構賦能下的昆侖平臺，全新越野概念車T-3首發亮相。深耕“旅行+”細分市場的捷途汽車將繼續為我們帶來更多的越野細分市場優秀產品。

T-3概念車由前保時捷設計總監Hakan Saracoglu操刀設計，與旅行者最大的不同，是不僅有更硬派的氣質，也是一款真正的帶大梁的硬派越野車，這也是威麟越野車時隔20年之后，奇瑞再次開發的非承載越野車。

T-3概念車采用對開門設計，配置電子外后視鏡、外掛式輪胎。車長約5.3米，寬度約2米，高度約1.9米，軸距約3米，屬于中大型SUV。配置AT輪胎及大直徑輪輞，很有越野氣勢。接近角、離去角35度，縱向通過角28度，爬坡度100%。

內飾部分這次也全部曝光，內飾絕對不是概念車的設計，可能也就是方向盤部分可能有點偏向概念化，能否在量產車上實現還得打上一個問號，畢竟方向盤中間似乎是一個屏顯，當然處理成黑色烤漆面倒也不是什么難事，還有一個細節，仔細看車門扶手設計，很明顯就是對開門的設計，也就是說此次曝光的內飾依然是概念車的，或者說略微偏向量產化。

基于昆侖平臺打造的捷途T-3概念車車長為5.3米左右，寬度2米左右，高度1.9米左右，軸距3米左右；捷途T-3提供了越野界的硬通貨——非承載式車身。相較于承載式車身，獨立車架可以更好地適應復雜的越野路況，提高越野車輛的脫困性能和使用耐久性。同時，獨立車架與車身間采用彈性連接，越野路況下可以很好地減少對駕駛員和乘客的顛簸和震動，提供更加平穩舒適的駕駛和乘坐體驗。

動力方面，新車將會配備智能矢量控制雙電機，電機最高轉速達到22000轉，單電機峰值功率為250千瓦，單電機峰值扭矩為400牛·米，系統最大功率超過1300馬力。據悉，新車將會具備3秒“破百”的加速能力以及強悍的脫困能力。此外，新車還將推出增程版本，最大續航里程可以超過1400公里，有點轉化效率為3.5千瓦時/升。

相關車系：捷途T-3