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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

說實話，中國品牌汽車這幾年的發(fā)展可以用突飛猛進(jìn)來形容。市場留存率逐年提高，為消費(fèi)者提供了更多好的產(chǎn)品，但也給合資品牌帶來了不小的壓力。然而放眼汽車市場，中國品牌SUV車型幾乎攻占了每一個關(guān)卡。但是僅僅在性能家用車這個細(xì)分市場，真正能賣出去的車型少之又少，直接導(dǎo)致很多喜歡這些車型的年輕消費(fèi)者最終選擇合資產(chǎn)品。

合資車還不錯，但是誰不希望自己的產(chǎn)品得到市場的認(rèn)可呢？好在我們還有一個實力不錯的選手，就是MG 6。

最近2020 MG 6汽油版已經(jīng)正式上市，我的同事也對其做了詳細(xì)的試駕報告。所以今天我們要試駕它的混動版——2020MG 6新能源獎杯版(以下簡稱MG 6新能源)。

原廠改裝車聞起來很香。

2020款MG 6無論是汽油版還是新能源版車型，在外觀上相比老款都有不小的變化，整體視覺效果更加霸氣。進(jìn)氣格柵摒棄了以往的格子設(shè)計，采用了由中央向外擴(kuò)散的水波紋，配合兩側(cè)的大燈，使其具有很強(qiáng)的橫向拉伸感。全LED大燈造型犀利，日間行車燈外側(cè)增加了三根橫梁，更具辨識度。

往下看，常規(guī)霧燈的位置被類似于進(jìn)氣口的設(shè)計取代，但內(nèi)部是密封的，只能起到裝飾作用。整車沒有使用鍍鉻件，裝飾件全部采用黑色裝飾板涂裝，很受年輕消費(fèi)者歡迎，符合家用車定位。

來到車側(cè)，MG 6新能源的整體輪廓與之前并沒有太大的區(qū)別，依然是比較低矮，有些滑的設(shè)計。車身尺寸為4704x1848x1466mm，軸距為2715 mm，除了長度和高度略有增加，其他參數(shù)保持不變。

輪圈的造型很獨(dú)特，很運(yùn)動，酷炫的黑色涂裝是點(diǎn)睛之筆。匹配的輪胎是普利司通泰然T005系列輪胎，尺寸規(guī)格為225/45 R18。

移至車尾，整體造型豐滿搶眼，與車頭相呼應(yīng)，視覺張力十足。尾部最搶眼的地方是大尾巴，尺寸比后行李箱蓋還大。全LED尾燈造型新穎，細(xì)長的燈帶使其夜間點(diǎn)亮后視覺效果突出，辨識度高。后門的銘牌e MG6和500PHEV表明了身份，也與汽油版不同。

另外底部還有黑色的擴(kuò)散器，中央后霧燈設(shè)計也很有戰(zhàn)斗力。兩側(cè)共兩個排氣布局，再加上橢圓形鍍鉻排氣尾喉，進(jìn)一步凸顯其運(yùn)動屬性，是MG 6新能源上為數(shù)不多的鍍鉻裝飾。

兩廂后備箱蓋是MG 6的經(jīng)典設(shè)計之一。除了提供良好的視覺效果，寬敞的后備箱開口也方便了我們的日常使用。

作為年度改款車型，2020款MG 6新能源相比老款主要集中在車頭。更具棱角的設(shè)計讓整體視覺效果更具運(yùn)動感。此外，尾部的大尾翼和黑色擾流板也深得年輕消費(fèi)者的喜愛。所以看起來它外觀的改變還是挺成功的。

戰(zhàn)斗氣氛已經(jīng)到位

外表再漂亮，大多數(shù)時候都是給別人看的，內(nèi)在才是我們自己的。可以肯定的是，2020款MG 6新能源在內(nèi)飾設(shè)計上可謂煞費(fèi)苦心。

內(nèi)飾整體布局很簡潔，各功能區(qū)的集成度很高。車內(nèi)大面積采用碳纖維裝飾板和Alcantara材質(zhì)，并配以亮黃色元素裝飾，看起來很有小鋼炮的戰(zhàn)斗氣息。

真皮包裹的方向盤是我最喜歡的地方，握感極佳，三點(diǎn)九點(diǎn)打孔。更重要的是，進(jìn)入超級體育。