沃蘭多?2019款 Redline 530T 自動(dòng)縱享版(5座款) 國(guó)V底盤怎么樣?沃蘭多購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天介紹的這款沃蘭多（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為14.49萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　沃蘭多車頭呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺。

　　沃蘭多車尾看上去十分樸實(shí)，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來很動(dòng)感。

　　沃蘭多內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　沃蘭多配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來到后排，沃蘭多后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。配置方面，沃蘭多標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、CarLife、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、前排側(cè)氣囊、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話、CarPlay、倒車影像等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

沃蘭多?2019款 Redline 530T 自動(dòng)縱享版(5座款) 國(guó)V底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 Redline 530T 自動(dòng)縱享版(5座款) 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiezhiwei8088說道：“發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很足，再加上48 V的輕混系統(tǒng)，讓它的動(dòng)力得到了極大的提升，起步和停車都有很大的幫助。一般情況下，它都是跟在車后面，因?yàn)槁窙r很差，所以開起來很輕松，在高速上，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力發(fā)揮得淋漓盡致，超車和超車都很輕松。”

網(wǎng)友@dondun說道：“方向盤設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單，剎車系統(tǒng)和電子手剎都很精準(zhǔn)，而且還配備了各種輔助系統(tǒng)，讓我省心了不少，底盤也很結(jié)實(shí)，前后都有獨(dú)立的懸架，開起來很穩(wěn)，雖然我的駕駛技術(shù)還差了一些，但是輔助系統(tǒng)可以讓我更好的駕駛。像是油門和剎車踏板的高度正好，我的腳放上去就能輕松駕馭。”

網(wǎng)友@Gadelee說道：“操控比我想象中的要好太多了，以前我開的是5座車，想著越長(zhǎng)越好，開起來也就越舒服，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，速度不要太快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）