周口川匯區(qū) 奧迪A6L新能源最高讓6.1萬元 現(xiàn)車充足
【太平洋汽車網(wǎng) 川匯區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奧迪A6L新能源(詢底價|查參配)定位為中大型車,根據(jù)川匯區(qū)奧迪經(jīng)銷商最新報價,奧迪A6L新能源目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠6.1萬元。
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奧迪A6L新能源前臉給人一種十分青春的感覺,中網(wǎng)運用多幅式的設(shè)計,配合飾條,為整車提升了一定的檔次。
這款車尺寸5050/1886/1475mm,軸距3024mm。車側(cè)呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計風(fēng)格,簡約干凈的感覺撲面而來。
奧迪A6L新能源內(nèi)飾顯得非常青春,并采用了黑色飾板裝飾。非對稱式中控臺采用了軟性材質(zhì),內(nèi)飾視覺效果上相當(dāng)個性動感。
奧迪A6L新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩370牛·米,電動機(jī)總功率143馬力,電動機(jī)總扭矩350牛·米,工信部綜合油耗2.1L/100km,工信部純電續(xù)航里程54km。
奧迪A6L新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@weiwei52402006說道:“畢竟是 C級車,在空間上的表現(xiàn)還是不錯的。跟以前的差不多。”
網(wǎng)友@gxnn88說道:“懸掛還不錯,開了8年的 GLK,家里還有一輛奧迪 etron,感覺比 GLK要舒服的多,支撐力也不錯。空氣懸架比 etron要軟一些。隔音效果很好,時速100公里基本不會有風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音,但胎噪就不好聽了,因為原車配的是 pzero輪胎,路面粗糙,超過60公里就會覺得吵。平時開著 auto模式,開到70.80公里左右,電就會耗盡。虧電的時候,用 hold模式,雖然會顯示沒電,但是啟動和加速都很輕松。我的駕駛習(xí)慣比較激進(jìn),能跑80公里,不跑70公里,但滑行的時候會滑行,滑行的時候發(fā)動機(jī)會待機(jī),不會浪費燃料。目前油耗超過了100公里,耗電也達(dá)到了15度。如果是一階的 ecu,那就相當(dāng)于s6了。”
網(wǎng)友@BossEdison說道:“布局合理,真皮座椅用料一般,音響差!音響開到65的時候有點走音,燈光亮了起來。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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