汽車空調低壓開關作用

　　【太平洋汽車】功能壓力開關在自動調節中無處不在。它們安裝在汽車空制冷劑循環管路中，用于檢查制冷循環系統的壓力，當壓力異常時，啟動相應的保護電路，避免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓力開關和三壓力開關等。

　　低壓壓力開關有兩種，一種設在高壓回路中，其主要目的是保護壓縮機在缺少制冷劑的情況下不空轉，以免壓縮機因缺乏潤滑油而磨損。同時，也起到低溫環境保護作用，以免在過低溫度的環境下使制冷系統工作而造成蒸發器表面結冰，增加功耗。

　　低壓開關又稱為制冷劑泄漏檢測開關，其觸點為常閉觸點，并與空調壓縮機電磁離合器線圈電路串聯。低壓開關的功用是在制冷系統嚴重缺少制冷劑，導致高壓側壓力低于一定值【一般為0.2MPa，如桑塔納2000系列轎車空調系統為（0.196±0.

　　1）MPa】時，觸點斷開，切斷電磁離合器線圈電路使壓縮機無法運轉，防止壓縮機在沒有潤滑保障的情況下運轉而損壞。低壓開關的結構。

　　另一種低壓開關設在低壓回路中，通過感受吸氣壓力，用來控制高壓旁通閥的除霜作用。即當低壓壓力低到某一規定值時，接通高壓旁通閥（電磁閥），讓部分高壓蒸氣直接進入蒸發器，以達到除霜的目的。

　　這種低壓開關一般用于大客車汽車空調，當系統吸氣壓力降低時，壓力調整彈簧和壓力差彈簧的彈力相抵消，動作板復原，微動開關動作，觸點通電，高壓旁通閥開啟。在正常運轉時，高壓旁通閥的觸點一直是開著的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）