汽車空調(diào)低壓開關作用
【太平洋汽車】功能壓力開關在自動調(diào)節(jié)中無處不在。它們安裝在汽車空制冷劑循環(huán)管路中,用于檢查制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力,當壓力異常時,啟動相應的保護電路,避免系統(tǒng)損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓力開關和三壓力開關等。
低壓壓力開關有兩種,一種設在高壓回路中,其主要目的是保護壓縮機在缺少制冷劑的情況下不空轉(zhuǎn),以免壓縮機因缺乏潤滑油而磨損。同時,也起到低溫環(huán)境保護作用,以免在過低溫度的環(huán)境下使制冷系統(tǒng)工作而造成蒸發(fā)器表面結冰,增加功耗。
低壓開關又稱為制冷劑泄漏檢測開關,其觸點為常閉觸點,并與空調(diào)壓縮機電磁離合器線圈電路串聯(lián)。低壓開關的功用是在制冷系統(tǒng)嚴重缺少制冷劑,導致高壓側(cè)壓力低于一定值【一般為0.2MPa,如桑塔納2000系列轎車空調(diào)系統(tǒng)為(0.196±0.
1)MPa】時,觸點斷開,切斷電磁離合器線圈電路使壓縮機無法運轉(zhuǎn),防止壓縮機在沒有潤滑保障的情況下運轉(zhuǎn)而損壞。低壓開關的結構。
另一種低壓開關設在低壓回路中,通過感受吸氣壓力,用來控制高壓旁通閥的除霜作用。即當?shù)蛪簤毫Φ偷侥骋灰?guī)定值時,接通高壓旁通閥(電磁閥),讓部分高壓蒸氣直接進入蒸發(fā)器,以達到除霜的目的。
這種低壓開關一般用于大客車汽車空調(diào),當系統(tǒng)吸氣壓力降低時,壓力調(diào)整彈簧和壓力差彈簧的彈力相抵消,動作板復原,微動開關動作,觸點通電,高壓旁通閥開啟。在正常運轉(zhuǎn)時,高壓旁通閥的觸點一直是開著的。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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