冷卻系系的作用是什么

　　【太平洋汽車】冷卻系統(tǒng)的作用是：1、冷卻系統(tǒng)的主要工作是將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動機(jī)過熱，但冷卻系統(tǒng)還有其他重要作用；2、汽車中的發(fā)動機(jī)在適當(dāng)?shù)母邷貭顟B(tài)下運行狀況最好。如果發(fā)動機(jī)變冷，就會加快組件的磨損，從而使發(fā)動機(jī)效率降低并且排放出更多污染物；3、因此，冷卻系統(tǒng)的另一重要作用是使發(fā)動機(jī)盡快升溫，并使其保持恒溫。

　　一、臨近空間超長航時太陽能無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化項目（引進(jìn)）采取 4 個定制電動馬達(dá)和螺旋槳+太陽能機(jī) 翼+輕質(zhì)碳纖維、雙吊桿分段、骨架機(jī)翼結(jié)構(gòu)、聚合物薄機(jī)翼板尖端技術(shù)。應(yīng)用領(lǐng)域：應(yīng)用于軍民融合領(lǐng)域，包括重大自然災(zāi)害預(yù)警、常態(tài)化海域監(jiān)管、應(yīng)急搶險救災(zāi)、反恐維穩(wěn)等公益事業(yè)領(lǐng)域， 以及偏遠(yuǎn)地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)無線接入、移動通信、數(shù)字電視信號廣播等商業(yè)及產(chǎn)業(yè)類領(lǐng)域。還可以拓展到森林資源普查、農(nóng)業(yè)普查、防洪防汛的監(jiān)測預(yù)報、重大地質(zhì)災(zāi)害的實時評估與救援等。在發(fā)生地震、洪災(zāi)或森林火災(zāi)時，還可替代中斷的通信，保持受災(zāi)地區(qū)與外界的聯(lián)絡(luò)。包括軍事海空陸防務(wù)領(lǐng)域項目亮點：臨近空間無人機(jī)技術(shù)是當(dāng)今世界各航空航天強(qiáng)國研究的熱點，具有重大的應(yīng)用價值，對未來航空航天技術(shù)的發(fā)展乃至科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和開發(fā)空天資源將產(chǎn)生重大影響先進(jìn)性：產(chǎn)品各方面性能處于國際領(lǐng)先水平，在國內(nèi)具有絕對技術(shù)壟斷性。

　　二、鋰硫電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目（引進(jìn)）；具有能量密度高、容量大、環(huán)保、廉價等特點的鋰硫電池被稱為是繼鋰離子電池之后下一代動力電池體系的發(fā)展方向。技術(shù)原理為，二維插層結(jié)構(gòu)的 g-C3N4/石墨烯夾層，如同在電池正負(fù)極之間構(gòu)建了多層防鯊網(wǎng)，不僅能通過物理和化學(xué)雙重作用阻擋多硫化物在正負(fù)極之間穿梭，還能加快鋰離子的擴(kuò)散，從而大大提升電池的循環(huán)壽命。鋰硫電池充放電過程中間產(chǎn)物多硫化鋰的溶解引起穿梭效應(yīng)，也一直被視為限制其實際應(yīng)用的關(guān)鍵因素。多硫化物溶解穿梭是鋰硫電池最重要和最難解決的問題；擁有硫正極的電池理論比能量高達(dá) 2600Wh/kg，是目前廣泛應(yīng)用的鋰離子電池的十倍以上。應(yīng)用領(lǐng)域：鋰硫電池的理論能量密度超過 500Wh/kg，被視為繼鋰離子電池之后下一代動力電池體系的發(fā)展方向。除現(xiàn)有動力電池應(yīng)用領(lǐng)域如新能源、新能源汽車、儲能、工業(yè)電力系統(tǒng)（UPS/通信電源）等大規(guī)模應(yīng)用場景，還對無人機(jī)、潛水艇、士兵背負(fù)的電源包等用途。亮點：作為一種高效的儲能系統(tǒng)，從各種電子產(chǎn)品到電動汽車，再到電網(wǎng)規(guī)模化能量存儲的擴(kuò)展應(yīng)用，鋰電池正在越來越多地參與到能源生態(tài)演變這一重要進(jìn)程中。本項目計劃引進(jìn)的英國 Oxis 能源公司鋰硫電池技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）