汽輪機潤滑油系統作用

　　【太平洋汽車】潤滑：汽輪發電機各軸承和盤車裝置建立油膜：在軸承中形成穩定的油膜，維持轉子的良好旋轉循環換熱：轉子的熱傳導、表面摩擦以及油渦流會產生相當大的熱量，為保持油溫合適，需要一部分油來換熱。

　　一、主機潤滑油系統作用：潤滑：汽輪發電機各軸承和盤車裝置建立油膜：在軸承中形成穩定的油膜，維持轉子的良好旋轉循環換熱：轉子的熱傳導、表面摩擦以及油渦流會產生相當大的熱量，為保持油溫合適，需要一部分油來換熱。

　　其他系統油源：盤車系統、頂軸油系統、發電機密封 油系統、低壓安全油提供穩定可靠的油源。

　　二、潤滑油系統主要設備：潤滑油系統的主要設備有：主油泵、交流啟動油泵、交流潤滑油泵、直流事故油泵、油渦輪增壓泵、集裝油箱、排煙裝置、冷油器、套裝油管路、切換閥。

　　1.主油泵主油泵是主軸驅動的離心泵，水平地安裝在汽輪機的前軸承箱內，泵軸與汽輪機的主軸剛性連接。主軸轉速達到約90%額定轉速后主油泵開始正常供油。

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　　2.交流啟動油泵（MSP）用于機組啟動過程中，汽輪機轉速低于約90%額定轉速時，油渦輪無法正常工作，無法向主油泵正常供油，應啟動交流啟動油泵向主油泵供油。

　　3.交流潤滑油泵（BOP）在機組啟動、停機及事故工況時啟動供系統潤滑油。

　　4.直流事故油泵（EOP）在機組事故工況、系統供油無法滿足需要或交流電源失去情況下使用，提供保證機組順利停機需要的潤滑油。

　　5.油渦輪增壓泵（有的潤滑油系統是射油器承擔此項工作）由油渦輪和離心增壓泵組成的復合裝置。主油泵的高壓排油驅動油箱內的油渦輪增壓泵，從油箱中吸取潤滑油升壓后供主油泵，在油渦輪做功后的高壓排油壓力降低，作為潤滑油供汽輪機軸承及各系統。

　　6.集裝油箱油箱采用集裝方式，將油系統中的大量設備如交流潤滑油泵、直流事故油泵、交流啟動油泵、油渦輪增壓泵、油煙分離裝置、切換閥、油位指示器和電加熱等集中在一起，布置在油箱內，方便運行、監視，簡化油站布置，便于防火，增加了機組供油系統運行的安全可靠性。油箱容量38立方，滿足在廠用電失去的同時冷油器斷冷卻水情況下，仍能保證機組安全惰走停機。

　　7.排煙裝置系統設有兩臺排煙裝置，安裝在集裝油箱蓋上，將排煙風機與油煙分離器合為一體。該裝置將汽輪機回油系統及各軸承箱回油腔室形成微負壓，以保證回油通暢，并對系統中產生的油煙混合物進行分離，將煙氣排出，油滴送回油箱。

　　8.冷油器（此鏈接板式換熱器微變形特性導致潤滑油壓力波動原因分析）潤滑油從軸承摩擦和轉子傳導中吸收大量的熱量，為保持油溫合適，需用冷油器帶走油中的熱量。油系統設有兩臺板冷，以開式水作為冷卻介質。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）