法拉利在其緩慢的電動(dòng)道路上生產(chǎn)耗油量大的汽車

——意大利馬拉內(nèi)羅的法拉利制造出了一些道路上最快的汽車，但這家豪華的意大利汽車制造商正在緩慢走向電動(dòng)未來(lái)，因?yàn)樗噲D克服這項(xiàng)技術(shù)在當(dāng)今強(qiáng)大的化石燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中的缺點(diǎn)。

在本月的投資者日，高管們承諾將在2025年推出首款全電動(dòng)法拉利，開(kāi)啟一個(gè)新時(shí)代。

但目前內(nèi)燃機(jī)仍然是其工作的噪音核心。與一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，法拉利不提供全電動(dòng)路線圖。大眾的賓利品牌和沃爾沃都瞄準(zhǔn)了2030年。

據(jù)熟悉法拉利商業(yè)計(jì)劃的消息人士透露，一條專注于電動(dòng)汽車(EV)的新生產(chǎn)線將有助于將其在意大利馬拉內(nèi)羅的工廠年產(chǎn)量提高35%以上，到2025年達(dá)到15，000輛以上，到2021年達(dá)到11，155輛。或者說(shuō)一天65輛車，相比目前——的46輛車，在這個(gè)過(guò)程中提供了更高的利潤(rùn)空間。

法拉利拒絕置評(píng)。

這家汽車制造商告訴投資者，其目標(biāo)是2026年核心利潤(rùn)(EBITDA)的利潤(rùn)率達(dá)到38-40%，2021年達(dá)到35.9%。

到2026年，其產(chǎn)品陣容也可能從目前的12款增加到至少17款。但至少在初始階段，大多數(shù)新車型將配備內(nèi)燃機(jī)——，包括其首款SUV——Purosangue，由其標(biāo)志性的巨型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)——驅(qū)動(dòng)，盡管有些可能是混合動(dòng)力汽車。

法拉利目前有四款插電式混合動(dòng)力車。