汽車換輪胎感覺 換了輪胎感覺車子搖搖晃晃的

有可能是每個輪胎氣壓不一樣，也有可能是換的輪胎和原輪胎重量有差異。

輪胎氣壓不一樣，調整到一樣就可以，如果是輪胎重量的詫異，影響了穩定性，需要做動平衡。

【動平衡】有人稱四輪平衡。

當在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定。特別是前輪，震動會通過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的松曠。汽車換個輪胎后，一直不穩，搖搖晃晃的，這是咋回事？

車輛在調換輪胎后，低速行駛時出現輕微晃動，這種情況大多是因為輪胎磨損不均勻造成的，也就是我們平時所說的“吃胎”，在高速行駛時，這種晃動感會加劇。車主可以下車檢查一下，自己的車輛輪胎是否存在左右磨損不一致、輪胎圓度失圓的情況。

文章圖片1

輪胎的均勻磨損至關重要

輪胎是一個高速旋轉的零部件，車速越高，其轉速越快，車輛在120km/h高速行駛時，輪胎的轉速可達到2000rpm以上，工作狀況較為惡劣，并且輪胎與地面直接接觸，直接影響車輛的行駛安全性，因此，輪胎穩定的行駛狀態至關重要。

文章圖片2

高速旋轉的零部件，影響最為嚴重的因素便是動平衡，所謂的動平衡是指，確定高速旋轉的零部件在轉動時產生的不平衡量的位置，并通過平衡塊加以消除，使得零部件的質心與該零部件的旋轉軸心相重合。動平衡可以消除由于動不平衡的力偶，同時還能消除靜不平衡的偏心力，因此，凡是高速旋轉的零部件，為了保證旋轉精度，都需要進行動平衡試驗。

文章圖片3

車輛輪胎基本都是由橡膠材質組成，橡膠會發生老化變質，并且還會發生磨損現象，輪胎長時間行駛，由于車主操作不規范，底盤結構受損等原因，輪胎很有可能會發生偏磨現象，導致輪胎的重心偏移，或許不調換車輛輪胎，車主感受不到任何頓挫感，但輪胎調換之后，四條輪胎與底盤之間的平衡性被破壞，由于輪胎的這種動不平衡感，而使輪胎或底盤的缺陷被無限放大，從而出現車輛行駛時的晃動感，這種晃動感隨著車速的增加而增大。

文章圖片4

輪胎為什么會出現不均勻磨損？

輪胎不均勻磨損的原因有很多，原因有很多，下文給大家盤點一二：

我們大家耳熟能詳的知識點就是四輪定位，車輛的四輪、轉向機構、前后車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，是由廠家指定的標準值，車輛在行駛過程中一定要保持該位置，確保車輛擁有良好行駛性能。車輛長時間行駛后，其均衡性便會遭到破壞，從而導致輪胎發生偏磨吃胎現象。一般情況下，四輪定位有問題的車輛，車主在高速行駛時，車輛經常性往一個方向發生偏移，需要車主不斷矯正方向盤才能夠直線行駛。

文章圖片5

輪胎胎壓不標準也會導致輪胎偏磨，比如輪胎胎壓太高，在3.0bar以上，輪胎胎面便會鼓起來，胎面形成中間高、兩邊低的現象，輪胎中間磨損嚴重，但胎肩形態較好。胎壓不足，比如低于1.8bar，輪胎胎面形成中間低、兩邊高的趨勢，從而造成胎肩磨損。

文章圖片6

輪胎在進行動平衡調教時，都需要加裝平衡塊，但平衡塊都是被黏附于車輛輪轂中，長時間行駛后，輪轂中的平衡塊可能會被甩掉，造成輪胎動平衡失效，車輛高速行駛時會出現跳動，影響車輛行駛穩定性，同時輪胎也會發生磨損不均勻現象。

文章圖片7

綜上所述，對于車輛而言，輪胎乃是至關重要的，車主要確保自己車輛的輪胎均勻磨損，實時保養自己車輛的輪胎。汽車剛換的新輪胎開起來感覺會不會一樣？？

會。

新輪胎需要磨合，一般磨合期在400-500公里之間。因為新輪胎的花紋比較深，輪胎與地面接觸部分沒有完全磨合好，輪胎的抓地力不強，會對輪胎的制動效果產生不好的影響。同時，4個新換輪胎也是不能跑高速的，如果上高速有可能會因抓地力不強這個問題而影響剎車，出現剎車剎不住，向前滑動的現象。

汽車新輪胎注意事項

要經常查看輪胎是否有異常磨損，觀察輪胎兩側花紋深度是否一致。輪胎上有磨損極限位置標志，當輪胎磨損至此標志時必須更換。

及時清除輪胎花紋里的小石子等異物，異物既會引起行駛中的異響，也容易在車輪轉動時飛濺蹦出。及早發現輪胎是否有鼓包、裂紋、氣門嘴橡膠老化等情況，特別應注意檢查輪胎胎面及輪胎邊緣的磨損，這有可能是由于定位不良或輪胎氣壓不正常造成的。