女司機在車管所大鬧:新車成了二手貨嗎？她這么做了 讓4S店賠了2萬

女司機陸小姐五一前買了新車，準備假期自駕出行。昨天正好是五一假期的最后一個工作日。她正忙著給自己的新車辦理牌照，但她不想在車管所大吵大鬧。發生了什么事？請往下看：原來陸小姐剛買的車確實是新車，但是她不明白為什么新車一次上牌。車管所的工作人員上個月給她講過一次車是怎么上牌的。起初，工作人員懷疑是事故車或被盜車牌車。后來，他們仔細查看了這輛車的車架號、發動機號、車輛銘牌和出廠合格證后，負責任地告訴她，這輛車上個月剛上了一次牌照。知道剛買的新車不能上牌，而且已經上牌一次，剛出門的新車轉眼間就成了二手車。要想合法上路，還得過一次戶，對陸小姐以后的養車肯定影響很大。不甘心被騙，她立即把在某店買車的所有手續和購車發票收集起來，找到律師事務所的表哥陸。4S商店的問題

律師迅速梳理了陸小姐的整個購車過程，認為店存在嚴重的銷售欺詐行為，百分百有把握合理維權。很快，律師與購買該車的4S商店達成了賠償條款。4S店同意為陸小姐辦理新車過戶和上牌手續，并賠償陸小姐現金1萬元和維修代金券1萬元，以免麻煩。后來據陸小姐的表哥陸律師事務所稱，汽車店之所以先許可未售出的新車，是為了完成廠家一季度的銷售目標。為了降低欺詐銷售的風險，有牌照的商用汽車被轉售。即使店主知道真相，大多數人最終還是會選擇賠錢妥協。畢竟他們買的車還是全新的。最后，在4S店演了幾場PR MM的苦情戲后，又是銷售總監。

汽車制造商和4S商店之間的友誼之舟將會傾覆，而消費者將為風險買單？如今，國內汽車制造商在4S店單一模式下快速擴張了10多年，導致市場競爭異常激烈。據不完全統計，目前中國有超過25，000家乘用車4S店，而且幾乎都在同一個品牌和城市。不止兩個，這么密集的銷售網絡，市場早就被打成了血船，汽車廠商和4S店的友誼之舟，意味著馬上就要翻船了~汽車廠商對自己車型的市場占有率是拼命的，但是4S店也不能說不，除非你賠錢關門不玩了，但是4S店的前期投入是幾千萬。怎么能說不玩呢？于是，就出現了上面的一種鬧劇，就是提前完成季度任務，騙廠家返利。

購車提醒：1。能像陸老師一樣，真是幸運。畢竟，4S店也保證你買的車可以上路。萬一4S店資金緊張，買個車證壓銀行取出來是常有的事。一年左右是拿不到卡的；2、買車看實力，多問，尤其是第一次買車的朋友。如果全款買車，那就很簡單了。付款前，核對兩把車鑰匙，一張出廠合格證，馬上索要發票。只要這些東西在，新車就活了。3，最后不好意思的是不貪小便宜。你要知道，你買的精華永遠不會被賣掉。汽車銷售員的嘴能說汽車跑起來沒油嗎？一不小心就會掉坑里，整個TM都是套路。最后你付了錢之后會發現隔壁老王比你買的還便宜，給的東西還多，你也就只有拍大腿了！

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