冬天怎樣檢查輪胎 冬季胎怎么看

冬季汽車胎壓以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標準型輪胎：2.4-2.5bar，增強型輪胎：2.8-2.9bar，最高氣壓：不應大于3.5bar。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。怎樣鑒別冬季輪胎是否需要更換？換哪個品牌的好呢？

秋天漸行漸遠，寒冷的北風和冷雨讓北京的天氣一天涼似一天。權威的國家氣象臺說，今年的冬天可能比往年更冷些。提早做好防范是必要的，給的愛車做個保養，連帶入冬前的保養、檢查。空氣溫度在零度以下的區域，建議更換冬季輪胎。更換冬季輪胎 ：

這是成本比較高的保養方法，不同季節不同路面對于輪胎的配方，花紋，規格的要求都是不一樣的，比如說寬胎的牽引力在一般情況下都大于窄胎，但是在冬季，尤其是冰雪天氣里，由于輪胎與地面的摩擦力極低，輪胎的牽引力主要靠輪胎花紋的深淺。這時，選用花紋深，抓地力強的窄胎就更能適應冬季的道路交通條件。而寬胎由于與地面接觸面積大，胎面花紋一般比較淺，行駛起來牽引力還不如窄胎。當然，在積雪很深的情況下，寬胎仍然是最實用的。

而有些車雖然配備了ASR和ABS，能夠提供更大的牽引力或者制動時防止車輪抱死，但實際上對輪胎和地面間的摩擦力并沒有改進，所以，在冬季行車中，尤其是在北方一些非常容易積雪的地方，如果能換一套深花紋的冬季專用輪胎，那是最安全不過的方法。

如果你要選購冬季輪胎，必須先認清冬季胎的標識——"MS"(意為泥漿和雪地)。而且冬季輪胎與原輪胎的尺寸最好相同，安裝過程中必須4條輪胎全部更換。

全天候輪胎過冬檢查保養 ：

一般說來，我們目前使用的都是全天候輪胎，這種輪胎全年都能使用，一般的路況也都能對付。但是在過冬之前，我們應該對它進行一次檢查，為順利過冬消除安全隱患。

普通輪胎一般能使用5-10萬公里，如果你的行駛里程接近這個數字，最好能及時更換。另外還有一個最直接的判斷輪胎是否需要更換的標準，就是輪胎的胎面磨耗指示標，幾乎所有的輪胎都會有這樣一個小的橡膠凸起，當輪胎磨損到達指示標志時，應該停止使用。在冬季濕滑的路面上，這種輪胎是非常危險的！

如果你愛車的輪胎還沒達到最終的使用壽命，那就應該給它換上過冬的行頭！首先由于冬季氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會降低，如果遇到下雪結冰路況，應該適當增加胎壓，提高輪胎的附著力和制動性能。

其次，由于冬季的輪胎比較“脆”，最好能遠離堅硬物體。我們在購買時最好選擇稍短的氣門嘴，如果氣門嘴碰到硬物，很容易將氣門嘴與輪圈連接處的橡膠割裂，導致輪胎漏氣。子午線輪胎漏氣后氣壓降到一定程度，就會發生變形，過度磨損后就會導致爆胎。

其它方面的日常清理在冬季也不可大意，比如說及時清理胎紋里的雜物，發現鼓包、側壁變形等情況要及時維修，定時做四輪定位等。而除了以上提到的之外，在冬季行駛最重要的一點就是合理控制駕駛的速度，這樣不但輪胎能安全過冬，駕駛者也一樣能安全過冬！冬天怎樣檢查汽車胎壓？

冬天天氣冷，冷縮熱漲所以一般冬天氣壓都應該適當提高輪胎氣壓。一般冬天轎車的胎壓在2.5到2.8公斤是最合適的。為保證駕車安全，當氣溫下降的時候，一定要記得仔細檢查輪胎，經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。此外，擁有良好的駕駛習慣也能降低輪胎的損耗，比如駕駛時要避免起步過猛、驟然轉向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛、經常上下路沿和停車時輪胎刮蹭障礙物等。人走路靠的是腿，車行駛靠的是四個輪，輪胎有異常就如人的腿有問題，前行時難免會出現困難，這時不僅帶來出行不便，在寒冷或者雨雪天氣還容易發生意外。

“冬季是對輪胎損害特別大的一個季節”汽車廠家通常給車輛輪胎裝配的是AIISeason(全天候)的汽車輪胎，其性能折中了夏季胎和冬季胎的特性，因此在冬季行車時，輪胎的氣壓及養護要特別注意，避免使用不而發生的意外。 其中冰雪路面胎壓不宜過高 由于冬季氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會隨之降低，這時，如果不適當地增加胎壓，不僅會增加 汽車的油耗還會加速汽車輪胎的磨損。但，輪胎的氣壓也不宜過高，否則會大大降低輪胎與地面的摩擦，制動性能減弱。冬季輪胎氣壓的高低除了根據廠家的標準，還應有效結合行使路面進行增減。如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎氣壓就不宜過高，雖可降低磨損，但胎壓高會影響輪胎的附著力。為了增加輪胎 的附著力，這是又要適當減少胎壓。 什么時候增？什么時候減呢？這就要根據路面情況而定了。像現在 路面上有積雪和結冰，就得適當減少胎壓增加地面摩擦，否則反而會影響輪胎的制動性。 經常清理胎紋雜物 “七分養，三分修”這是每個車主都應牢記的用車秘籍。到了冬季，車主最好要經常清理胎紋內夾雜物 ，不免堅硬雜物留在輪胎紋里，導致輪胎破裂或者泄氣。汽車在行駛過程中，胎紋中不可避免地要夾雜碎 石子等異物，如不及時清除，時間長了，其中有一部分會自己脫落，但有相當一部分會越來越“頑固”， 卡在花紋中越陷越深，當輪胎磨損到一定程度后，這些小石子甚至會刺破胎體，導致輪胎漏氣甚至爆胎。 除此之外，車主在停靠車輛時還得特別留意，避免氣門嘴接觸外界硬物受損，導致輪胎泄氣。

虧氣是爆胎禍首 冬季常見的爆胎原因大多數都是輪胎虧氣產生的，這也是最讓人容易忽視的爆胎原因之一。現在家庭轎車在出廠時裝備的都是子午線真空輪胎，即使在意外扎胎后，胎內的氣體都不會在短時間內全部泄完。可是在氣壓降低到一定程度時，胎面兩邊的變形就會加大，一旦胎紋發生過度磨損，胎體最終會因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形，最后導致爆胎。 在此提醒廣大車主，無論什么時候都不能忽視對輪胎的日常維護，定期檢查輪胎是否有扎釘、割傷、氣門嘴橡膠老化、開裂等現象，發現后應及時處理，防止虧氣行使等。