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  • 2-4萬里程新能源哪款二手車熱度高

    2023-04-17 09:40:09 作者:問答叫獸

    如果是大家購買新車,其實大多數人只能購買很一般的小排量緊湊型車。每天日常駕駛沒什么體驗,就是接送孩子買買菜。但其實花同樣的錢,不僅可以接娃買菜,偶爾也可以偷偷摸摸的去享受一下駕駛的激情。怎么實現?我們一起來看今天要說的這幾輛二手車。

    現在給大家推薦的是在合肥出售的別克 微藍6 2022款 互聯暢享型 PLUS,這款車是2022-08-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛2.60萬公里,售價是8.2萬,在5-10萬元預算內,想買到劃算的二手車,還可以考慮微藍6。一輛別克 微藍6 2022款 互聯暢享型 PLUS,價格僅8.2萬,非常適合預算有限又想要一輛無論駕駛還是乘坐都追求舒適的朋友,平日通勤十分方便,車況可靠,受到很多人歡迎,這款車無論是新車還是二手車,銷量都非常不錯,保有量也很高。另外,與一些同級車相比,微藍6無論是動力表現還是外觀都更為出色,在5-10萬元預算內的二手車可以說是非常劃算了。

    微藍6的標配了不可開啟全景天窗,雖然不支持開啟,但是對于車子本身來說,提升采光的目的已經達到了。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。采用了組合式設計,顯示屏尺寸為8英寸,功能區劃分明確,信息讀取簡單直接。前臉展現出了的視覺效果,配合多邊形格柵,給人一種較為活潑的感覺。長寬高為4648/1817/1491mm,軸距是2660mm。車側給人一種非常的感覺,線條柔順舒展,看起來比較協調。

    在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在清遠出售的廣汽埃安 AION Y 2022款 70 暢享版 磷酸鐵鋰,出廠日期:2022-07-01,初次登記日期:2022-07,新車指導價:137600萬起,二手車報:11.8萬左右,表顯里程:2.59萬公里,雖然不是新車了,但是車輛的各方面性能都還很完好,所以行駛里程5萬公里以內的二手車性價比比較好。

    AION Y的儀表盤采用的造型設計,采用了無圓環式設計,能夠激發駕駛者的駕駛欲望。搭載了不可開啟全景天窗,雖然面積較大,采光也相當不錯,但是不支持開啟還是有些遺憾。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計,充斥著年輕化和個性化的設計元素。大燈看起來十分,設計個性時尚,與傳統造型有較大區別,辨識度也不錯。從側面看,長寬高為4410/1870/1645mm,軸距為2750mm,前后標配規格均為215/55 R17的輪胎。

    給大家推薦的就是比亞迪 元Pro 2021款401KM 豪華型,原因就是這車保有量很高,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,比亞迪 元Pro 2021款401KM 豪華型應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個美女會拒絕一輛比亞迪 元Pro 2021款401KM 豪華型。

    現在只要8.8萬元左右的價格,你就能買這臺比亞迪 元Pro 2021款401KM 豪華型,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2022-07-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是才買幾個月的車,行駛里程才2.21萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在廣州。

    元Pro的長寬高為4375/1785/1680mm,軸距是2535mm。車側采用了較為的造型設計,清爽簡潔的線條令人眼前一亮。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

    小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是7.69萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款比亞迪e2 2021款 標準型,也就是7.69萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在福州出售,到現在跑了3.42萬公里公里,2022-07-01在車管所上牌,一年車齡的二手車,是質量挺好的二手車。一年車齡二手車,是準新車,各零部件都不是很久的,還在質保期,車主也對行車極其愛護,里程少出事故的幾率也低,最多的事故就是刮蹭。

    比亞迪e2采用了全液晶設計,液晶屏尺寸為8英寸,儀表盤給人一種十分的感覺。前臉采用了較為的造型設計,配合繁星式的造型的中網,增添了一絲時尚的氣息。大燈采用了較為的造型設計,整體設計足夠簡潔大方,符合大眾審美。長寬高為4240/1760/1530mm,軸距是2610mm。車側彰顯了的氣質,看起來簡潔大方,有著幾分素雅的味道。車尾部分,車尾給人一種很的感覺,尾燈采用的造型設計,搭配隱藏式的排氣管,沒有運用特別多的設計元素堆砌,一切都顯得那么簡潔明了。配備了不可開啟全景天窗,面積較大,采光效果也相當不錯,給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

    現在給大家推薦的是在重慶出售的威馬汽車 威馬E.5 2021款 400 即客行,這款車是2022-07-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛2.66萬公里,售價是8.38萬,5-10萬的價格就能買到威馬汽車 威馬E.5 2021款 400 即客行,這輛車在這個價位上算是性價比較高的一款車。不僅價格便宜,而且因為配置簡單,沒有那么多的電子元件,所以后期維修方便,保養也便宜。

    威馬E.5采用了前麥弗遜式獨立懸架,后變截面縱臂扭轉梁懸架的組合。液晶屏尺寸為12.3英寸,凸顯了較濃的動感氣息。前臉采用了較為的造型設計,配備了流暢的大燈,與周圍的車身線條相得益彰。長寬高是4718/1838/1535mm,軸距為2810mm。車側采用的造型設計,線條柔順舒展,看起來比較協調。

    這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關系,手續肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)

    車型名稱:廣汽埃安 AION Y 2022款 70 智領版

    車子所在地:廣州

    賣家報價:11.98萬元

    登記日期:2022-07-01

    過戶次數:0次

    行駛里程:2.43萬公里

    這車空間又不少,開著又舒服,而且能載的人數也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?

    AION Y的前臉采用了的設計風格,給人一種年輕有活力的感覺。再搭配黑色的飾物,讓外觀看起來非常有質感。長寬高為4410/1870/1645mm,軸距為2750mm,車側給人一種十分的感覺,整體輪廓富有靈動的感覺,符合其自身的定位。采用了無圓環式設計,液晶屏尺寸為10.25英寸,儀表盤看起來頗具的感覺。標配了不可開啟全景天窗,面積較大,采光效果也相當不錯,給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

    這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關系,手續肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)

    車型名稱:比亞迪 元PLUS 2022款 510KM 旗艦型

    車子所在地:南京

    賣家報價:13.18萬元

    登記日期:2022-07-01

    過戶次數:0次

    行駛里程:2.40萬公里

    這車空間能滿足家用,開著又舒適,而且能載的人數也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?

    元PLUS采用了無圓環式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為5英寸,儀表盤看起來十分,凸顯了較濃的動感氣息。配備了可開啟式全景天窗,有效增加了車內通透感,打開后也能更好地通風換氣。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉采用的造型設計,造型設計運動氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。大燈彰顯了的氣質,造型較為張揚,展現出了較強的進攻性。長寬高為4455/1875/1615mm,軸距為2720mm,車側采用了較為的造型設計,造型給人一種蓄勢待發的感覺,看起來很有力量感。

    小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是23.99萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款路虎 發現運動版新能源 2022款 P300e 性能科技版,也就是23.99萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在石家莊出售,到現在跑了2.43萬公里公里,2022-07-01在車管所上牌,這樣的車在二手車市場上并不少見,由于是準新車,車況沒有什么大問題,并且車輛的質保期還沒有過,若出現問題可在廠家進行修理。并且1年車齡的車磨合期已經過去,開車時不需要時刻注意車輛的情況。

    發現運動版新能源的標配了可開啟式全景天窗,這一配置非常符合當下消費者的口味,能帶來不錯的采光效果。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后雙連桿獨立懸架的組合。前臉彰顯了的氣質,采用了倒梯形的格柵設計,塑造了一種低調奢華的感覺,配合豪華的風格的大燈,看起來較為豪華。長寬高為4597/1904/1727mm,軸距是2741mm,車側采用了的設計風格,整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡”的韻味。液晶屏尺寸為12.3英寸,風格比較主流,實用性很強。

    小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是20.35萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款AITO 問界M5 2022款 增程四驅性能版,也就是20.35萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在深圳出售,到現在跑了2.33萬公里公里,2022-07-01在車管所上牌,這樣的車在二手車市場上只有少量,由于是準新車,車況良好,并且車輛的質保期還沒有過,若出現問題可在廠家進行修理。并且1年車齡的車磨合期已經過去,開車時不需要時刻注意車輛的情況。

    問界M5的前臉給人一種很的感覺,采用了梯形設計,搭配大氣的大燈,看起來較為穩重。長寬高是4770/1930/1625mm,軸距為2880mm。車側采用了較為的造型設計,從細節處可以看出設計的用心。采用了全液晶的儀表盤設計,液晶屏尺寸為10.25英寸,看上去科技感十足。搭載了不可開啟全景天窗,雖然不支持開啟,但是對于車子本身來說,提升采光的目的已經達到了。搭載了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

    比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊貴型二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是205800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊貴型二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在廣州,2022-07-01在車管所上牌,目前這輛車跑了2.05萬公里公里,過戶了0次,該車屬于個人一手車,雖然價格比過戶多次的價格高一點,但二手車過戶次數多意味著車輛的使用者增多,車輛的使用狀況也各不相同,包括駕駛習慣、保養狀況,這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。

    唐新能源的往后來看,后備廂空間表現不錯,第三排座椅支持放倒,在放置大件或者很長的物品時可靈活進行調整,實用性很高。搭載了可開啟式全景天窗,有效增加了車內通透感,打開后也能更好地通風換氣。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。內飾展現出了的視覺效果,整體造型可圈可點。采用了全液晶設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來十分。

    產品的年輕化已經成了如今汽車發展的一大趨勢,我們可以從這幾年各大品牌推出的不同的車系清晰地看出來。針對這一趨勢,很多主流的汽車廠商紛紛對旗下產品做出了一定的布局,以此來迎合年輕人的審美需求。如果你正想買一輛合適自己的二手車汽車,那以上的幾款車總有一款是合適你的。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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