富迪汽車(chē)怎么樣

2025-04-15 00:04:06 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

在福特最輝煌的時(shí)候，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上每五輛皮卡和SUV就有三輛是福特制造的。

文/田

據(jù)天眼查資料顯示，廣東福迪汽車(chē)有限公司于3月19日進(jìn)行股權(quán)變更，肇慶小鵬新能源投資有限公司以1600萬(wàn)元認(rèn)購(gòu)獲得該公司100%股權(quán)。

目前，廣東福迪法人已由之前的Julia變更為Xpeng Motors聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁HenryXpeng Motors董事長(zhǎng)兼CEO何為廣東福迪汽車(chē)有限公司的實(shí)際控制人，持股比例為25.26%。

這意味著，Xpeng Motors也通過(guò)收購(gòu)獲得了汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，Xpeng Motors將從代工變?yōu)樽援a(chǎn)。

你可能會(huì)好奇，這輛福特是哪里來(lái)的，為什么還持有汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)？

我去查了福特汽車(chē)的歷史，不查還真不知道。當(dāng)我查的時(shí)候，我震驚了。原來(lái)福特汽車(chē)曾經(jīng)是一個(gè)寶藏品牌。可以說(shuō)，當(dāng)國(guó)內(nèi)主流自主品牌還在玩泥巴的時(shí)候，福迪就已經(jīng)小有名氣了。

原南海汽車(chē)廠。

福特汽車(chē)公司，原名南海汽車(chē)廠，隸屬于南京汽車(chē)(現(xiàn)南京汽車(chē)工業(yè)集團(tuán))的關(guān)聯(lián)公司。

1996年，由于當(dāng)時(shí)國(guó)家對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持，佛山政府決定啟動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。南海汽車(chē)廠向銀行貸款6億元，用于整個(gè)工廠和生產(chǎn)線的建設(shè)，是廣東南汽的商用車(chē)生產(chǎn)基地。

新建的南海汽車(chē)廠主要生產(chǎn)皮卡和運(yùn)鈔車(chē)，但產(chǎn)品市場(chǎng)不被認(rèn)可，經(jīng)營(yíng)效益不佳導(dǎo)致連年虧損。再加上當(dāng)時(shí)銀行高達(dá)18%的年利率，讓南海汽車(chē)廠負(fù)債累累，日子難過(guò)。

2001年4月，福迪六大股東回購(gòu)了負(fù)債累累的南海汽車(chē)廠85%的股份，南海汽車(chē)廠轉(zhuǎn)型為民營(yíng)企業(yè)。據(jù)福迪汽車(chē)官網(wǎng)介紹，該公司成立于2001年，是國(guó)家工信部指定的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

最美的瞬間，車(chē)殼王

轉(zhuǎn)行民營(yíng)的福地將目光投向了當(dāng)時(shí)正在崛起的SUV車(chē)身市場(chǎng)，開(kāi)始生產(chǎn)SUV車(chē)身。

其中一個(gè)原因是，F(xiàn)oday做過(guò)一個(gè)調(diào)查，結(jié)果令人驚訝:在低端SUV市場(chǎng)，消費(fèi)者最關(guān)心的不是汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，而是車(chē)身造型。

另一個(gè)原因是制造車(chē)身利潤(rùn)高達(dá)50%，而整車(chē)只有30%。

到2003年，福迪汽車(chē)車(chē)身銷(xiāo)量達(dá)到10萬(wàn)輛，江蘇南汽集團(tuán)、北汽福田集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、寶鼎長(zhǎng)城、上海豐丸、丹東曙光、中興天業(yè)等國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)以及揚(yáng)子、新凱、天馬、中興等汽車(chē)零部件均由福迪提供。

作為經(jīng)濟(jì)型SUV最大的車(chē)身零部件供應(yīng)商，福迪皮卡和SUV車(chē)身的全國(guó)市場(chǎng)占有率一度達(dá)到60%，那是福迪最美好的時(shí)刻。

當(dāng)時(shí)廣東本土品牌的皮卡和SUV基本都是福迪的車(chē)身，曙光的底盤(pán)，三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)拼湊，貼個(gè)logo。

整車(chē)又開(kāi)始虧損了。

2004年，有點(diǎn)飄的福迪開(kāi)始調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，從幕后制造SUV車(chē)身轉(zhuǎn)向前臺(tái)制造SUV整車(chē)。

當(dāng)時(shí)福迪的想法是，在整個(gè)SUV中，車(chē)身成本占整車(chē)成本的25%，而福迪的車(chē)身是自己做的，也就是說(shuō)福迪可以通過(guò)車(chē)身控制成本，保持價(jià)格低于其他廠商的SUV，打價(jià)格戰(zhàn)。

此外，F(xiàn)oday擁有專(zhuān)業(yè)的車(chē)身開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，可以快速推出不同造型的新車(chē)來(lái)取悅市場(chǎng)，這是其他低端SUV廠商所不具備的。

基于這兩大優(yōu)勢(shì)，福迪自信地進(jìn)入了SUV制造領(lǐng)域。

早期的Foday SUV還是挺像的。首款SUV探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）II，三菱底盤(pán)，后驅(qū)或四驅(qū)，大空室，符合當(dāng)時(shí)的選車(chē)?yán)砟睢５锹模?huà)風(fēng)開(kāi)始變了。到了探險(xiǎn)者6，我成功的讓大家哭的好丑，被評(píng)為“最丑的SUV”。

至于福迪的造車(chē)技術(shù)，直接看也是忍無(wú)可忍。

改裝車(chē)的資深車(chē)主田琛告訴AutoLab，他已經(jīng)幫助福迪制作了幾輛用于申報(bào)的模型車(chē)。還有一輛當(dāng)時(shí)朋友便宜買(mǎi)的福迪獅皮卡，現(xiàn)在還沒(méi)修好。

用他的話來(lái)說(shuō)，這款車(chē)是“80年代的底盤(pán)(像豐田海拉皮卡)，老化的常柴發(fā)動(dòng)機(jī)，街邊的底盤(pán)焊接工藝，發(fā)動(dòng)機(jī)和方盤(pán)式增壓泵沒(méi)完沒(méi)了的漏油，更不用說(shuō)車(chē)門(mén)內(nèi)飾和科技感了，用廉價(jià)配件組裝的農(nóng)用車(chē)整車(chē)。”

結(jié)果可想而知，由于品牌影響力、設(shè)計(jì)制造等問(wèn)題，福迪汽車(chē)的銷(xiāo)量越來(lái)越差。到2019年，月均銷(xiāo)量不到500輛。

福迪汽車(chē)董事長(zhǎng)朱莉婭(Julia)在慶祝公司18周年的員工信中表示，福迪的車(chē)輛業(yè)務(wù)和沖壓業(yè)務(wù)正面臨巨大挑戰(zhàn)，尤其是車(chē)輛業(yè)務(wù)，自2019年上半年以來(lái)大幅下滑，面臨巨大困難。

不難想象，2020年的一場(chǎng)疫情會(huì)成為壓倒福迪的最后一根稻草，把自己的身體賣(mài)給小鵬就是最好的結(jié)局。畢竟現(xiàn)在新勢(shì)力都在打造汽車(chē)圈，缺少資歷的人不多，能拿出錢(qián)的也不多。

馬買(mǎi)了大連黃海，理想是重慶力帆，拜騰買(mǎi)了一汽華力，典卡買(mǎi)了西湖，博縣和一汽是合資，愛(ài)知和江鈴控股是混合，現(xiàn)在就剩和蔚來(lái)了。

考慮到蔚來(lái)和江淮正處于蜜月期，而且蔚來(lái)現(xiàn)在沒(méi)錢(qián)買(mǎi)，小鵬買(mǎi)福迪是合理的。

而且，小鵬以1600萬(wàn)的價(jià)格拿下了福迪的制作資格，相比其他幾個(gè)動(dòng)輒上億的收購(gòu)基金，是超級(jí)贏家。

當(dāng)然，以福迪目前的工廠和生產(chǎn)線條件，顯然無(wú)法生產(chǎn)新能源汽車(chē)。此前，小鵬已經(jīng)在廣東肇慶建立了自己的工廠，現(xiàn)在已經(jīng)獲得了生產(chǎn)資質(zhì)。新工廠生產(chǎn)小鵬P7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將順理成章，成本、產(chǎn)能、品控等問(wèn)題將得到極大改善。

最后，小鵬為什么不直接收購(gòu)海馬汽車(chē)？