德陽叉車實心輪胎 叉車實心輪胎規(guī)格型號

實心輪胎比較耐磨，不怕輪子被扎破。充氣輪胎雖然怕軋，但兩者區(qū)別不能單靠這一點來理解。而實心胎在國外恰恰是多用在平整的道路上，不適用于很顛簸的地方。

實心輪胎適應(yīng)路面能力較差，不平的路面比較顛，減震能力差，輪胎自重很重不僅增加了車輛重量也非常耗油。因此實心輪胎只能適用于低速、高負(fù)載的運行車輛，比如防暴車、運鈔車、反恐車，工程車輛，林業(yè)機(jī)械等特殊車輛。

擴(kuò)展資料：

使用輪胎時應(yīng)注意如下幾點：

1.提高對輪胎安全性的認(rèn)識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細(xì)致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時排除。

2.定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標(biāo)，高速行駛時將會產(chǎn)生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修補后應(yīng)該進(jìn)行動平衡檢測調(diào)整，輪胎單邊動平衡檢測值應(yīng)該小于等于40克。

3.定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位，每行駛5000～10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。叉車胎是實心的，耐用還是加氣的耐用？

實心胎：【優(yōu)點】：不怕扎胎，壞胎，使用壽命比較長，3到5年，不用打氣，省去了很多售后麻煩。

【缺點】：適應(yīng)路面能力較差，不平的路面比較顛，防震能力差，騎起來比充氣稍微沉一點點。

實心輪胎是相對于充氣輪胎而言的一種輪胎。它的胎體是實心的，沒有內(nèi)胎沒有氣密層，當(dāng)然也不必充氣。

實心輪胎的高彈性、散熱強、耐磨性好等特點，使得其擁有變形率低，減少維修費用及使用壽命長等優(yōu)勢。

然而為什么有著如此優(yōu)勢的實心輪胎卻沒有辦法取代充氣輪胎呢？那是因為實心輪胎過于笨重，并且正是由于其高彈性的特點，使得車輛行駛中的操縱性不是很好。比自行車輪胎如果換成實心，雖然可以省去輪胎被扎破的憂慮，但一旦遇到稍有不平的路面，就會使自行車彈跳過高，不舒適的同時更增加了危險系數(shù)，同時由于其笨重的特性，會使得騎自行車像騎健身單車一樣費勁。

那么實心輪胎究竟適用于哪些地方呢？工業(yè)車輛、軍事車輛、建筑機(jī)械、港口機(jī)場的拖掛車輛等的使用條件一般是，低速且高負(fù)載，此時實心輪胎的安全性、耐久性及經(jīng)濟(jì)性就會遠(yuǎn)優(yōu)于充氣輪胎。所以，如卡摩拉速力達(dá)等工業(yè)輪胎廠商一般都是生產(chǎn)實心輪胎居多。實心叉車輪胎好用嗎？

叉車實心輪胎的特點，優(yōu)勢：耐磨性好、使用壽命是一般充氣輪胎的3-4

倍、不會發(fā)生破胎現(xiàn)象（除非輪胎品質(zhì)問題）叉車前輪實心胎后輪充氣怎么回事

叉車實心胎是與充氣輪胎對應(yīng)的一種輪胎，其胎體是實心的，不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內(nèi)胎或氣密層。較早的輪胎就是實心胎。優(yōu)良的安全使用性能，有利于提高工作效率。因?qū)嵭妮喬ヌンw為全橡膠構(gòu)成，盡可能的*了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業(yè)車輛在承載運行過程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。實心輪胎的負(fù)荷－形變量小、運行穩(wěn)定性好，因其耐刺耐撕，*充氣，避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動，可提高車輛的使用率和工作效率，在低速、運行車輛中，實心輪胎可以替代充氣輪胎。但是使用中實心胎會出現(xiàn)一些問題。實心胎常出現(xiàn)以下幾種問題：

1、變色：無印痕輪胎發(fā)生顏色變化，多發(fā)于白色充氣式。

2、斷邊：簡易型輪胎凸邊斷裂

3、打滑：輪胎直徑偏大或輪輞直徑偏小造成輪胎與輪輞發(fā)生相對位移。

4、脫焊：壓配式實心胎鋼圈焊縫脫焊，充氣式實心胎鋼筋圈接頭斷裂。

5、中間裂口：使用后從合模縫處發(fā)生裂口，多發(fā)于小規(guī)格。

6、偏磨：使用后行駛面左右磨損不一致。

7、脫層：橡膠之間發(fā)生周向裂口或分層，充氣式比較多。

9、徑向裂口：橡膠沿直徑方向裂口，多發(fā)于白色壓配式。

前輪實心胎，后輪充氣胎可以的。無內(nèi)胎輪胎胎圈上有若干道同心的環(huán)形槽，在胎內(nèi)氣壓作用下，槽紋能可靠地使胎圈壓緊在輪輞邊緣上保證密封。

安裝無內(nèi)胎輪胎的輪輞是不漏氣的，它有著傾斜的底部和平勻的漆層。氣門嘴直按固定在輪輞上，其間墊以密封用的橡膠襯墊。