碳罐電磁閥的工作原理是

碳罐電磁閥的工作原理是活性碳吸附燃油蒸汽，當(dāng)汽車啟動的時候，電磁閥控制活性碳罐打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進(jìn)氣歧管被燃燒，以達(dá)到節(jié)約燃油和環(huán)保的目的。

碳罐電磁閥的作用：碳罐電磁閥是安裝在汽車或摩托車上的一種裝置，用于減少空燃油蒸發(fā)和排放造成的氣體污染，同時提高燃油效率。

當(dāng)發(fā)動機關(guān)閉時，車輛活性碳罐開始吸收燃油箱排出的機油蒸氣，并牢牢鎖定在罐內(nèi)的活性碳微孔中，以防止機油蒸氣排放到大氣中。當(dāng)發(fā)動機起動時，吸附在碳罐中的油蒸汽作為燃料輸送到發(fā)動機。

碳罐電磁閥損壞后出現(xiàn)故障現(xiàn)象：

1.加油門時銼車，且傳來汽油味，一般是碳罐電磁閥管路破損導(dǎo)致的；

2.怠速忽高忽低，加速無力，一般是碳罐空氣入口堵塞導(dǎo)致的；

3.發(fā)動機熄火后不易啟動，一般是碳罐電磁閥常開或常閉造成的；

4.加油不能過滿或者過快，一般是碳罐電磁閥淹死、嗆油造成的；

5.行車儀表點亮發(fā)動機故障燈，控制單元內(nèi)部存儲相關(guān)故障代碼；

6.還有一種現(xiàn)象基本屬于正常情況，那就是行駛時機艙內(nèi)傳來的噠噠聲，這其實是碳罐電磁閥工作的聲音；

7.油耗異常升高；

8.混合氣濃或稀，混合氣濃是因為碳罐電磁閥常開，而混合氣稀則是因為碳罐電磁閥常開的時間過久，將碳管內(nèi)的燃油蒸汽吸完過后，再吸入的就是過多新鮮空氣，與燃油混合之后就會導(dǎo)致混合氣稀。簡而言之，也就是說在碳罐電磁閥常通的情況下，會導(dǎo)致發(fā)動機混合氣先濃后稀。

碳罐電磁閥的檢測方法：

1.吹氣法：一般而言，在碳罐電磁閥在沒工作時，內(nèi)部是處于常閉的狀態(tài)，我們可以拆下碳罐電磁閥上的燃油蒸汽管吹氣，若是能吹通則代表碳罐電磁閥損壞，更換即可解決故障。

2.電阻法：使用萬用表測量碳罐電磁閥電阻，電阻值一般在30歐姆左右則代表沒有問題。

3.測試法：使用導(dǎo)線連接碳罐電磁閥兩個針腳，去觸碰蓄電池正負(fù)極，若是能聽到“噠噠”聲，則代表沒有問題。

4.試燈法：碳罐電磁閥一般有兩根導(dǎo)線，一根為電源線12V左右，一根為發(fā)動機電腦控制的PWM占空比信號線。在車輛著車的情況下使用LED試燈測量占空比信號線，試燈會規(guī)律閃爍，即代表碳罐電磁閥線束正常。

5.也可以在啟動車輛的情況下，拔掉碳罐電磁閥插頭和燃油蒸汽管，用手觸摸碳罐電磁閥，若是有吸力則代表碳罐電磁閥常通損壞，更換即可解決。