三個“歇后語”讓你明白為什么吉利約伯比合資車值錢

近日，中國汽車保險費率研究委員會發布編號《2018中國汽車保值率報告》稱，吉利約伯以三年60.64%的好成績，位列中國品牌SUV保險費率第一。這個消息給了大獅子一個強烈的刺激。

我覺得吉利約伯當初被譽為“最美的國產SUV”，現在已經成為保值率最高的國產SUV。我不知道約伯將來會贏得什么頭銜，但約伯確實幫助吉利汽車向祖先致敬。

聽說這次檢測吉利約伯的是“南德認證檢測(中國)有限公司”。大石哥瞬間覺得吉利高了很多。TVSD南德認證檢測公司不是“稀有認證”的意思，它是666的專業檢測機構。憑借世界級的服務和領先的德國技術，TVSD南德認證檢測(中國)有限公司是汽車檢測領域最權威、最專業的機構。

那么是怎么檢測出來的呢？

為了保證被核查約伯的真實車況和最終核查結果的真實性和權威性，吉利汽車從全國57萬約伯車主中采集了一輛行駛里程超過10萬公里的車輛，并送至TVSD南德認證檢測(中國)有限公司，由第三方權威機構進行鑒定。被收繳的車主姓張，是浙江寧波人，他的車是2016款1.8TD自動兩驅智能約伯。2016年6月購買后行駛101474公里。

本車的測試和檢查包括：

根據國家標準確保技術標準的標準化；

借鑒TVSD南德認證檢測(中國)有限公司在全球范圍內積累的技術經驗；

系統檢查車輛，確保車輛處于最佳工作狀態；

技術電子元件和系統的測試；

制動器測試，以確保制動器的功能和響應；

經過這一系列測試，TVSD南德認證檢測公司對被測約伯車型從車身到內飾、從發動機到底盤等218項常規項目進行了專業檢測，發現行駛里程超過10萬公里的約伯車輛各部件運行良好，無明顯效率損失。也可以說吉利約伯的表現堪比合資品牌的品質。

那吉利約伯作為自主品牌SUV，為什么能對標合資車，在這款國產保值率車型中奪得“第一”？其實幾句歇后語就能直接回答清楚。

虎父無犬子――勇敢或有才華的人的孩子中不會有落后者

都說老虎永遠生不出狗，哪怕是汽車行業。汽車生產工廠可以比作汽車的“父親”。工廠的先進性，設備的質量，裝配技術的水平，都決定了出廠的“孩子”的素質。

約伯的生產工廠寶雞基地是吉利汽車第三代產品的全新高標準生產工廠。無論是質量還是技術，都代表了吉利和中國汽車制造目前的最高水平，不僅在國內處于領先水平，在國際上也是世界級的世界級工廠水平，被視為中國汽車制造業的標桿工廠。當然，出生在這樣的“家庭”，吉利約伯的品質做到了那句“如虎添翼，有其子”，所以高品質的約伯自然保值率不會低。

沒有金剛鉆，不要接受瓷器的工作。

都說“沒有金剛鉆就不要做瓷器”這句話是想說明，你能做多少就做多少，不要強迫自己去做超出自己能力的事情。對于吉利約伯來說，這句話應該改成“有金剛鉆就一定要碰瓷”。因為吉利約伯確實有很多“資本”。

首先，吉利約伯的車身采用預磷化鍍鋅板，抗壓強度1,650 MPa的熱成型鋼，美國PPG高泳透漆，漢高密封膠，保證了約伯的材質與合資車一樣。

其次，寶雞基地的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大技術都是世界一流的，自動化、標準化、模塊化更先進，對環保、柔性要求更高。工欲善其事，必先利其器，這樣的制造過程才會完成高質量的約伯。

最后，吉利汽車憑借“刷臉”與世界500強供應商建立合作，整合全球113家頂級零配件供應商。如此優秀的供應商向約伯供應零部件有錯嗎？

以不變應萬變——以不變應萬變

能有一個好的保值率，和新車的價格和折舊后的價格有直接關系。大石哥發現，吉利約伯上市后，優惠幅度并不大，新車價格非常穩定，最高現金優惠維持在5000元左右，但仍有5年免費流量贈送。約伯千變萬化的方法是保護自己價值的聰明手段。一些同級別的合資或自主品牌的SUV新車，價格波動很大，官方降價幾萬，很難保值。

此外，吉利銷售終端的“三不”管控政策也很好，即不允許增加銷量，不捆綁保險等其他業務，不插隊送車。這樣嚴格的管理確實可以增加消費者的信任度，增加品牌和車型的美譽度。有了好的口碑，肯定有助于保值。

今年1-8月，吉利約伯累計銷量達到177，533輛，比去年同期增長超過5%。上市29個月后，約伯已售出超過570，000輛汽車，其市場份額穩步上升。同時統計顯示，在約伯的用戶結構中，合資品牌用戶轉化率達到35%，本科及以上學歷用戶比例達到55%，白領和公務員占比32%，企業管理者占比31%。一二線市場的銷量和份額也在不斷提升，13-15萬的中高端車型很受歡迎。

合資品牌的轉化率提升了約伯的形象，良好的銷量，先進的工廠，合理的價格，過硬的品質，讓約伯三年保值率高達60.64%，堪比主流合資品牌SUV。不得不承認，吉利汽車在約伯的精品路線上做得非常成功。保存率如此之高，令人驚嘆，也是必然。約伯的成功不是吉利自己的福氣，其實也是自主品牌自信的開始，超越合資車真的近在咫尺。