2年內車齡2萬以為里程哪款二手車受車主喜歡
如果是大伙購買新車,其實大多只能買很普通的小排量緊湊型車。每天日常駕駛沒什么快樂,就是接送孩子買買菜。但其實花同樣的錢,不僅可以接娃買菜,偶爾也可以偷偷摸摸的去享受一下駕駛的激情。怎么實現?我們一起來看今天要說的這幾輛二手車。
現在給大家推薦的是在重慶出售的長安Lumin 2022款 210km 香甜款,這款車是2022-12-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛0.01萬公里,售價是5.18萬,這款車的外形屬于同等級車系里面非常大氣的一款車,具備豪華車的外表,也具備豪華車的內飾配置以及一些熱門實用功能,并且穩定性和操控性都非常好。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是5.18萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款睿藍汽車X3 PRO 2022款 1.5L 手動小萌,也就是5.18萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在曲靖出售,到現在跑了0.01萬公里公里,2023-04-01在車管所上牌,一年以內的汽車我們都叫做準新車,當然前提是沒有發生過一些大的交通事故或者有一些大的碰撞。如果作為家用車來說,車況較好的,而且最主要的是這部分汽車還在廠家規定的質保期內,所以可以放心大膽地購買。
睿藍汽車X3 PRO的動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為113馬力,峰值扭矩143N·m。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
現在給大家推薦的是在淮北出售的榮威 科萊威CLEVER 2022款 311km元氣啵啵版,這款車是2022-12-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛0.01萬公里,售價是5.18萬,作為一款5-10萬元預算的二手車,外觀時尚且大氣。這款車的特點就是不僅價格便宜,而且配置簡約沒有過多的軟性電子配置,后期即使維護保養也能更方便、省錢。
科萊威CLEVER的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后拖曳臂式非獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計,大燈看起來頗具的感覺,給人一種干干凈凈的感覺。來到車身側面,長寬高是3140/1648/1531mm,軸距為2000mm,前后標配規格均為175/60 R13的輪胎。儀表盤采用了較為的造型設計,采用了雙圓環式設計,造型上沒有什么亮點,但實用性無需擔心。
寶駿 RS3 2020款 1.5L 手動智能舒適型二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是69800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以寶駿 RS3 2020款 1.5L 手動智能舒適型二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在沈陽,2022-01-01在車管所上牌,目前這輛車跑了0.01萬公里公里,過戶了0次,該車屬于個人一手車,雖然價格比過戶多次的價格高一點,但二手車過戶次數多意味著車輛的多人使用增多,車輛的使用狀況也各不相同,包括駕駛習慣、保養狀況,這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。
寶駿RS-3的動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩143N·m。采用了無圓環式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為3.5英寸,儀表盤展現出了的視覺效果,信息讀取簡便清晰。前臉采用的造型設計,給人一種很簡約的感覺。再搭配黑色的飾物,給人不錯的視覺感受。來到車身側面,長寬高是4300/1750/1600mm,軸距為2550mm,前后標配規格均為205/60 R16的輪胎。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
這一輛推薦的是榮威 科萊威CLEVER 2022款 311km元氣啵啵版,比較有潮流的榮威 科萊威CLEVER 2022款 311km元氣啵啵版。榮威雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環保用料也是一大招牌。科萊威CLEVER當年的售價超過44999萬,如今也只要5.18萬元的價格就能買到榮威 科萊威CLEVER 2022款 311km元氣啵啵版,該車2022-12-01在車管所上牌,才跑了0.01萬公里,是一款很值得上手的二手車。
科萊威CLEVER的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后拖曳臂式非獨立懸架的組合。前臉采用的造型設計,看起來簡潔干凈。大燈彰顯了的氣質,造型簡潔又大方,看著沒有任何拖泥帶水的地方。長寬高為3140/1648/1531mm,軸距為2000mm,車側呈現出的設計風格,簡約干凈的感覺撲面而來。內飾彰顯了的氣質,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。儀表盤采用了較為的造型設計,采用了雙圓環式的儀表盤設計,整體風格雖然比較簡單,但功能比較全面。
目前推薦的是榮威 科萊威CLEVER 2022款 311km元氣啵啵版,比較有時尚的榮威 科萊威CLEVER 2022款 311km元氣啵啵版。榮威雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環保用料也是一大招牌。科萊威CLEVER當年的售價超過44999萬,如今也只要5.24萬元的價格就能買到榮威 科萊威CLEVER 2022款 311km元氣啵啵版,該車2022-12-01在車管所上牌,才跑了0.01萬公里,是一款很值得上手的二手車。
科萊威CLEVER的儀表盤采用了較為的造型設計,采用了雙圓環式設計,信息讀取簡便清晰。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后拖曳臂式非獨立懸架的組合。前臉采用了的設計風格,搭配家族式的中網的格柵,讓前臉設計走了路線。長寬高為3140/1648/1531mm,軸距是2000mm,車側采用了的設計風格,簡約干凈的感覺撲面而來。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關系,手續肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)
車型名稱:榮威 科萊威CLEVER 2022款 311km元氣啵啵版
車子所在地:石家莊
賣家報價:5.27萬元
登記日期:2022-12-01
過戶次數:0次
行駛里程:0.01萬公里
這車空間又大,開著又舒適,而且能載的人數也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?
科萊威CLEVER的儀表盤采用了的設計風格,采用了雙圓環式的儀表盤設計,造型不算特別吸引人,但是各項功能配備齊全。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后拖曳臂式非獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計,搭配封閉式的造型的中網,給人一種干干凈凈的感覺。大燈采用了的設計風格,寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。長寬高為3140/1648/1531mm,軸距是2000mm。前后標配規格均為175/60 R13的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計,輪圈采用了的設計風格。車側展現出了的視覺效果,整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡”的韻味。
榮威 科萊威CLEVER 2022款 311km元氣啵啵版二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是44999萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以榮威 科萊威CLEVER 2022款 311km元氣啵啵版二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在蘇州,2022-12-01在車管所上牌,目前這輛車跑了0.01萬公里公里,過戶了0次,該車屬于個人一手車,雖然價格比過戶多次的價格高一點,但二手車過戶次數多意味著車輛的使用人數增多,車輛的使用狀況也各不相同,包括駕駛習慣、保養狀況,這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。
科萊威CLEVER的儀表盤采用了較為的造型設計,采用了雙圓環式的儀表盤設計,造型上沒有什么亮點,但實用性無需擔心。前臉十分,配合家族式的中網,沒有多余的線條或是復雜的裝飾,一副清爽的樣子。長寬高為3140/1648/1531mm,軸距為2000mm。車側采用了較為的造型設計,看起來既簡約又美觀。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后拖曳臂式非獨立懸架的組合。
現在給大家推薦的是在漳州出售的五菱 榮光小卡 2022款 1.5L標準型雙排加長型L3C,這款車是2022-01-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛0.01萬公里,售價是5.3萬,給大家介紹的這款五菱 榮光小卡 2022款 1.5L標準型雙排加長型L3C,這輛車的價格只有5.3萬元,是一輛非常值得買的二手車。
五菱榮光小卡的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后縱置鋼板彈簧的組合。內飾造型十分,簡約而不簡單,細節中透著幾分雅致。動力方面,配備了1.2L L4發動機,發動機最大功率為76馬力,峰值扭矩112N·m。長寬高為4535/1595/1870mm,軸距是3050mm。車側采用的造型設計,顯得簡約且耐看。
恒潤汽車 恒潤HRS1 2021款 精英型二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是55800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以恒潤汽車 恒潤HRS1 2021款 精英型二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在成都,2022-06-01在車管所上牌,目前這輛車跑了0.01萬公里公里,過戶了0次,該車屬于個人一手車,雖然價格比過戶多次的價格高一點,但二手車過戶次數多意味著車輛的使用者增多,車輛的使用狀況也各不相同,包括駕駛習慣、保養狀況,這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。
恒潤HRS1采用了前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿式非獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計,給人一種簡潔之美。大燈彰顯了的氣質,造型簡潔流暢,看著非常簡單素雅。從側面看,長寬高是3560/1610/1705mm,軸距是2250mm。車側采用了的設計風格,設計看上去不僅顯得靈活,同時也提高了停車的便利性。前后標配規格均為195/70 R15的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計。
產品的年輕化已經成了如今汽車發展的一大競爭點,我們可以從最近幾年各大品牌推出的各類車型清晰地看出來。針對這一趨勢,很多主流的汽車廠商紛紛對旗下產品做出了一定的布局,以此來迎合年輕人的審美需求。如果你正想買一輛合適自己的二手車汽車,那以上的幾款車總有一款是適合你的。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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