買車別忘了看司機(jī)認(rèn)識(shí)前后驅(qū)的好車需要五分鐘
這兩種驅(qū)動(dòng)分為前驅(qū)動(dòng)和后驅(qū)動(dòng)。雖然都是兩驅(qū),但性能卻大相徑庭。從字面上看,前輪驅(qū)動(dòng)叫前驅(qū),后輪驅(qū)動(dòng)就是后驅(qū)。從位置上看,前后是由發(fā)動(dòng)機(jī)的位置決定的。發(fā)動(dòng)機(jī)前面的叫前,中間的叫中,后面的叫后。其實(shí)前驅(qū)車和后驅(qū)車的區(qū)別就在于一個(gè)是拉,一個(gè)是推。
由于前置驅(qū)動(dòng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都布置在汽車的前部,前驅(qū)動(dòng)和后驅(qū)動(dòng)在同一位置,所以空間更大,結(jié)構(gòu)緊湊。對(duì)于前驅(qū)來說,配置更接近它,驅(qū)動(dòng)軸更短。這類車的發(fā)動(dòng)機(jī)多為橫置發(fā)動(dòng)機(jī),占據(jù)的縱向空間較小,對(duì)前駕駛座影響較小,傳動(dòng)效率較高。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)更簡單,大大節(jié)省了空間,耗材更少,大大節(jié)省了成本,也節(jié)省了傳動(dòng)軸和差速器的錢。這也導(dǎo)致車身重量更輕,燃油經(jīng)濟(jì)性更高,但燃油經(jīng)濟(jì)性的缺點(diǎn)是馬力不高,這在低端車型中比較常見,更適合精打細(xì)算,需要長期在城市用車的家庭。
但不代表前驅(qū)沒有缺點(diǎn),因?yàn)榇蟛糠种亓慷技性谲囶^,前輪壓力更大,磨損更嚴(yán)重;而且車輕了,抓地力會(huì)大大降低,一旦離心力大于附著力,尾巴就會(huì)擺動(dòng),也叫速度不夠。
前后驅(qū)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在車的前部,所以需要連接一根傳動(dòng)軸給后輪帶來動(dòng)力。因?yàn)閭鲃?dòng)軸設(shè)計(jì)在車的中間,整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)包括車的前、中、后三部分,所以為了適應(yīng)車驅(qū)動(dòng)的扭矩,車的材料成本比較高。與前驅(qū)不同的是,前后驅(qū)采用的是立式發(fā)動(dòng)機(jī),所以傳動(dòng)效率相對(duì)更高,車身重量也相對(duì)均衡。
雖然方向盤和驅(qū)動(dòng)是分開的,但考慮到汽車配重的平衡,車會(huì)更重,但也意味著前后驅(qū)動(dòng)的車馬力十足,更適合喜歡追求速度的人。因?yàn)槭呛筝嗱?qū)動(dòng),重心壓在后輪軸上,行駛時(shí)摩擦力也更大,急速加速時(shí)有很強(qiáng)的拉力感,在冰雪路面行駛會(huì)有側(cè)滑。
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