為什么韓國人買韓國車 日本人買日本車 而中國人不愛買國產車？

其實國內人買國貨毫無疑問是有優勢的。第一個便宜，第二個便宜，第三個便宜。但是為什么國內消費者就是不喜歡國產車呢？合資企業發展方向：1978年10月，美國通用汽車公司在與中國談判重型卡車項目技術引進時，提出了合資企業這一特殊概念。該公司董事長托馬斯墨菲(Thomas Murphy)當時向中方提出了一個相當前衛的問題：“為什么只跟我們談技術引進，不談合資？”合資企業的技術交流導致國產車處于劣勢，有利也有弊。從此在國內開始了合資路線，“市場換技術”的思路越來越成熟。這個政策就是讓出一部分市場來改善外商在中國的投資環境，同時提高對外商的吸引力服務，讓出一部分市場來獲得外商拒絕輕易轉讓的核心技術。北京吉普汽車公司就是受益于“市場換技術”政策的一個例子。但后期的合資技術并沒有體現出國內一些車企的先進技術理念。早期國內外合資車企銷量下降最多，品牌力不夠，甚至忽略了產品(一汽)。在這一點上，市場換技術的概念發生了變化。當然，在合資過程中，一些車企不僅學會了經營，還獲得了很多核心技術來壯大自己(SAIC、長安)。自主品牌在國內銷量好，質量穩定，逐漸被消費者認可。但是早期一些三線自主品牌為了短期利潤和利潤造車，導致早期熱愛國產車的車主在第一輛國產車上吃了虧(小毛病不斷，品控一般)。合資企業也給外國投資者以技術先入為主的權利。國內消費者感覺合資的更好更先進，國產車質量普遍不好。這也是大多數消費者不喜歡國產車的原因。當然很大一部分是因為面子。他們認為合資車是更好的品牌。韓國人買韓國車是因為便宜，保養也便宜。那么韓國人為什么喜歡買韓國車呢？也很簡單。同樣，韓國產的車很便宜，保養也很便宜。不像我們，韓國沒有合資品牌，海外品牌只能在韓國進口銷售。各種費用都比較高，車價當然也貴。韓國的現代和起亞在中國更便宜，韓國當地人也不喜歡他們的國產車。奔馳寶馬奧迪隨處可見。不要在網上誤導韓國人只買韓國車，事實并非如此。查資料可以發現，國外車企在韓國進口的銷量還是不錯的。日本人還是買日本車，因為本土品牌便宜可靠。為什么日本消費者喜歡買日本車？這也是因為豐田、本田、日產和馬自達在中國更便宜，就像我們的國產汽車更便宜一樣。日系車企歷史悠久，品控體系相對成熟穩定，國內民眾喜歡買便宜實用的車型。值得注意的是，日系車型既便宜又實用，尤其是KCAR，在日本更實用也更便宜。一年可以買兩輛車。還有一個原因是政府的政策支持，這和消費者的選車有很大關系。當然日本也有人不喜歡國產車買海外品牌，但這種情況比較少見。韓國人為什么買韓國車，日本人為什么買日本車？為什么中國人喜歡進口車？如果他們買不起進口車，他們不得不購買合資品牌。買車的第一要素是便宜，性價比高。從國內汽車銷量排名來看，10萬以上車型仍然是銷售主力，30萬以上車型的銷量占乘用車總銷量的比例不到10%。滿大街都能看到的奔馳寶馬奧迪，其實是少數。不要被這些現象蒙蔽了雙眼。你應該選擇一輛適合你經濟能力的車。現在一線國產車(吉利、長城、比亞迪、長安、奇瑞)質量和做工都提升了不少，家庭代步絕對沒有問題

但是，隨著國產車的興起，現在越來越多的消費者開始購買國產車。關注我，給你看更多不同的車。