為什么網(wǎng)上進口機油比正規(guī)經(jīng)銷商行貨機油便宜這么多？

你的問題很好，我比較了解。我簡單說一下進口機油。目前我們使用的機油分為兩類：國行和進口。進口分為美版、日版、歐版、馬來西亞版、韓版、港版等等。也就是說，你可以從任何國家進口機油到中國，只要你覺得價格合適，有市場。因為水貨進口機油價格優(yōu)勢明顯，各大電商平臺和貿(mào)易公司都在大量進口機油進行國內(nèi)銷售。其實你質(zhì)疑國內(nèi)機油價格高是很正常的，因為同一種商品在不同國家和地區(qū)有不同的價格是很正常的。造成價格差異的原因有很多，稅費不同，廠家定價不同，銷售渠道不同，都會導致同樣的產(chǎn)品價格差異很大。舉幾個簡單的例子，比如豐田普拉多在日本賣25萬，一汽豐田賣50萬。25萬的差價從何而來？關(guān)稅？合資車不存在這個問題吧？普拉多的差價在于一汽豐田廠家定價高。廠家寧愿讓消費者買中東版普拉多也不愿意降價。合資陸巡就是這樣停產(chǎn)的。為什么水貨商把車從中東運到中國銷售，價格比國內(nèi)便宜？只能解釋為豐田銷往中東的普拉多價格和日本差不多。你還從哪里獲得利潤？平行車商不會虧本賣。我再給你舉個例子。神車爾法在日本國內(nèi)加價30萬，和我們國內(nèi)別克GL8的價格差不多。剛進口到中國的時候大概60萬左右。現(xiàn)在指導價80萬，漲價30元。原因是什么？國產(chǎn)Erffa質(zhì)量好配置高嗎？不要！是因為豐田嚴格限制了Erffa在中國的配額，造成了貨源的短缺，導致了國產(chǎn)Erffa的價格偏高，和車輛本身沒有關(guān)系。先說機油。國內(nèi)機油價格高的原因有兩個。一個是廠家的高價，一個是代理商的國內(nèi)銷售渠道。先不說定價高的問題。很多行業(yè)都是如此，這種現(xiàn)象不僅僅存在于石油、汽車、奶粉、紙尿褲、服裝等行業(yè)。讓我們把重點放在代理商的問題上。國內(nèi)代理商層層加價是普遍現(xiàn)象。有的行業(yè)代理來自區(qū)域代理，省市縣有很多層級。每一級代理商都需要漲價才能賺錢，自然產(chǎn)品的價格降不下來。潤滑油也是如此。每個代理都有自己的銷售區(qū)域，不允許串貨，會受到處罰。任何需要這個的人都會找這個代理商拿貨。有了這個通行證，代理商就可以坐地起價，開始賺錢了。但是還是會有代理商把貨串到別人的地盤上賺錢，價格會比本地代理商便宜一點。這就是國內(nèi)潤滑油銷售模式。國外沒有潤滑油銷售的中介代理，如沃爾瑪、家樂福、麥德龍等大型超市。他們總部會直接聯(lián)系潤滑油廠家下單，以批發(fā)價購買零售。大家價格透明度高，都想賣高價？不存在！所有超市都買1塊錢的娃哈哈礦泉水。要不要賣2塊錢？有人買嗎？在國外買機油和買礦泉水是一樣的，甚至比礦泉水品牌還要多，所以不存在賣高價的問題，這是差價大的主要原因。再來說說潤滑油的成本。目前，美孚1號、嘉實多、殼牌范超喜力等主流品牌在合成機油中的成本約為每升30-40英鎊，國外零售價為每升50-70英鎊。不同型號的價格略有不同。機油本身成本就不高，國內(nèi)那么貴，國外超市的價格都在那里。你不能撒謊嗎？都是美孚1號。為什么明明國內(nèi)貴，國外便宜？從國外到中國的運輸成本加上關(guān)稅稅率

有人說歐洲油價貴。歐洲的油品質(zhì)量更好嗎？我想說為什么歐洲的油比國內(nèi)的油貴？歐洲十幾塊錢一升的汽油，中國七塊錢，美國四塊錢，都是汽油價格的差價。歐洲機油因為歐洲稅負高，超市里很貴。為什么同樣的機油在歐洲超市貴，從歐洲進口到中國卻便宜？去過國外旅游的朋友都知道有一種東西叫退稅，就是在國外的商場里買了東西，只要拿回國內(nèi)，在機場填一張退稅單，也就是把在這個國家需要繳納的稅退掉，機場免稅店便宜的東西也是一樣。機油也是如此。如果在德國生產(chǎn)的批發(fā)機油運回中國，在德國不會有稅收負擔。自然價格和美國進口的油差別不大。如果不能直接把機油批發(fā)進口到中國，只在歐洲買，價格肯定會比其他地區(qū)貴很多。這是客觀事實。我個人從事汽車維修行業(yè)多年。我接觸進口機油多年。既然進口機油價格合理，質(zhì)量好，我為什么不用？有的用國內(nèi)行貨？有興趣可以試試用進口機油。真的沒有你想的那么復雜。