液力變矩器故障表現

1、變矩器油溫過高

機油溫度過高主要表現在工作時機油溫度超過120攝氏度，用手摸摸感覺熱，主要是變速箱油位過低、冷卻系統水位過低、油管冷卻器堵塞或太臟。如果行駛中油溫過高，需要立即停車，檢查冷卻系統是否有泄漏。如果油溫下降緩慢，可能會因自由輪卡住而鎖死導向輪，應拆卸液力變矩器進行檢查；

2、變矩器供油壓力過低

當發動機節氣門全開時，變矩器進口的油壓仍然低于標準值，這可能是由于供油不足或油位低于吸油口的油位造成的。有必要及時檢查油位。如果進、出口管密封良好，檢查進、出口壓力閥的工作情況，檢查變矩器，檢查回油管的安裝情況，液壓油中是否有泡沫；

3、變矩器漏油

變矩器漏油也是變矩器損壞的重要表現之一，可能是由于連接螺栓松動或泵輪與輪轂連接處的密封件老化或損壞所致。如果發現漏油，要及時檢查漏油部位。如果變矩器與發動機連接處漏油，說明泵輪與泵輪蓋連接螺栓松動或密封圈老化，應及時解決；

4、變矩器機器行駛速度過低或行駛無力

這種故障主要是由于軸承或損壞，工作輪連接松動或與發動機連接松動等原因造成的。出現這種情況，應首先檢查各連接產部位是否松動，然后檢查各軸承，如有松曠應進行調整或更換新軸承。此外，還應檢查液壓油的油量和質量，必要時添加或更換新油；

5、工作時內部發出異常響聲

機器掛擋起步后，如果行駛無力或行駛緩慢，應首先檢查掛擋壓力表的指示壓力是否在正常范圍內，如果壓力過低應予以排除；如果壓力正常，則可能是自由輪磨損失效或工作輪葉片損壞；還可能是變速器摩擦式離合器存在故障，應進行具體分析并予以排除。

液力變矩器是由泵輪和渦輪及導輪組成的液力元件，安裝在發動機和變速器之間，以液壓油為工作介質，起傳遞轉矩、變矩、變速、離合的作用。

液力變矩器的作用：

1、能夠自動無級地根據負載變化改變渦輪的轉速，提高車輛的通過能力；

2、液力變矩器通過液體連接泵輪和渦輪，減少發動機對傳動系統的沖擊載荷，提高傳動系統的壽命。