2021款 1.5T 手動風 6/7座?捷途X70 PLUS動力強嗎?捷途X70 PLUS購車手冊

　　對于一款車來說，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，因此是消費者十分看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業的發展以及造車工藝的提升，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。今天就帶大家來看看這款捷途X70 PLUS（詢底價|查參配）。

　　捷途X70 PLUS前臉呈現出平和的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

　　捷途X70 PLUS車尾看上去頗具干凈的感覺，尾燈呈現出雅致的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　捷途X70 PLUS內飾顯得非常簡單，看著相當干凈清爽。

　　捷途X70 PLUS配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，捷途X70 PLUS的車尾采用了素雅的設計風格，視覺上顯得很干凈。來到后排，捷途X70 PLUS第二排空間表現優秀，第三排空間比較局促，相較于長時間乘坐，短途應急會更好。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 1.5T 手動風 6/7座?捷途X70 PLUS動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T 手動風 6/7座針對動力底盤的看法吧：網友@美車飾音響說道：“方向盤設計得還算中規中矩，沒有太多的亮點，但是手感還不錯，皮質包裹著，駕駛起來非常的輕盈，底盤很高，在鄉下那種坑坑洼洼的路面上也不會有太大的問題，底盤和底盤之間的縫隙大概有550毫升的可樂那么高，這是一款車的另一個亮點，底盤不容易刮花，下雨天也不用擔心積水。”

網友@ray_pcauto說道：“我覺得動力還是很強的，因為我是鄉下人，每次回家都要翻山越嶺，以前回老家的時候，一家人爬陡坡都沒問題，發動機的牽引力很大，只要踩油門就能超車，雖然我開的不快，但是該超車的時候還是會超車的。我還沒試過加速呢，畢竟是我的車，不是暴力駕駛，除了起步稍微好一點之外，加速的時候不會有太大的停頓，我在高速上開過120公里，發動機的轉速一直穩定在2100轉左右，感覺還算正常。動力也很不錯。”

網友@kiaoi2003說道：“市區用 eco，高速開正常模式，很容易清理積碳，感覺還行，起步稍微慢一點，油門一踩，應該夠用了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）