自動(dòng)版?寶馬1系(進(jìn)口)底盤(pán)怎么樣?寶馬1系(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。今天介紹的這款寶馬1系(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為50.5萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)尾顯得十分大方，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車(chē)流中非常顯眼。

　　寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得非常簡(jiǎn)明，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　寶馬1系(進(jìn)口)配備了3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率320馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，寶馬1系標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。寶馬1系的車(chē)尾看起來(lái)十分豪華，看起來(lái)很上檔次，令人感嘆不已。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

自動(dòng)版?寶馬1系(進(jìn)口)底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 改款 M135i 5門(mén)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@曾經(jīng)的BMW飯說(shuō)道：“不錯(cuò)，一般超車(chē)沒(méi)問(wèn)題，就是渦輪遲滯還有點(diǎn)影響”

網(wǎng)友@gpst說(shuō)道：“動(dòng)力的話是沒(méi)有任何問(wèn)題的，超車(chē)很輕松，要的就是這種感覺(jué)。”

網(wǎng)友@紅燁華說(shuō)道：“步非常迅速，比我的3.0T卡宴干脆利落，一點(diǎn)不肉，女孩子座的時(shí)候我喜歡地板油，聽(tīng)她們的尖叫聲，太爽了…最喜歡紅綠燈第一個(gè)沖出去，然后把旁邊的車(chē)甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）