天津市天津 寶馬2系最新報價 歡迎蒞臨鑒賞

【太平洋汽車網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷頻道】寶馬2系（詢底價|查參配）是寶馬旗下緊湊型車，備受消費者關注。近日，天津?qū)汃R經(jīng)銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?天津?qū)毿艑汃R多市

電話：4008190055-8807

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 225i M運動曜夜套裝 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 225i 四門轎跑車 M運動套裝 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 225i 四門轎跑車 M運動曜夜套裝 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 225i 四門轎跑車 M運動曜夜套裝Pro 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 225i 運動設計套裝 26.38萬 - 26.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 225i 尊享型 M運動套裝 29.38萬 - 29.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 225i 敞篷轎跑車 運動設計套裝 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 225i 敞篷轎跑車 尊享型 M運動套裝 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?天津源寶行寶馬全國

電話：4008190055-3448

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 225i M運動曜夜套裝 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 225i 四門轎跑車 M運動套裝 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 225i 四門轎跑車 M運動曜夜套裝 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 225i 四門轎跑車 M運動曜夜套裝Pro 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 225i 運動設計套裝 26.38萬 - 26.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 225i 尊享型 M運動套裝 29.38萬 - 29.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 225i 敞篷轎跑車 運動設計套裝 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 225i 敞篷轎跑車 尊享型 M運動套裝 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?天津運通隆寶寶馬多市

電話：4008150606-2937

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 225i M運動曜夜套裝 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 225i 四門轎跑車 M運動套裝 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 225i 四門轎跑車 M運動曜夜套裝 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 225i 四門轎跑車 M運動曜夜套裝Pro 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 225i 運動設計套裝 26.38萬 - 26.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 225i 尊享型 M運動套裝 29.38萬 - 29.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 225i 敞篷轎跑車 運動設計套裝 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 225i 敞篷轎跑車 尊享型 M運動套裝 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　寶馬2系前臉呈現(xiàn)出新潮的設計風格，加上雙腎式格柵，提升了整車的檔次。

　　這款車車身尺寸4534/1800/1434mm，軸距2670mm。車側(cè)看上去頗具酷炫的感覺，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

　　寶馬2系內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，以黑色為主色調(diào)，采用銀色飾條裝飾，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬2系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

寶馬2系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@jiajia123456說道：“以前開的是12款X1，現(xiàn)在開著225 i，感覺肯定不一樣。這輛車的功率141 KW，扭矩280牛米，足夠跑賽道了。ECO模式他沒試過，平時開的都是舒適模式，開起來很舒服，動力也很足，在城市里超車的時候稍微踩一下油門，動力就會變得靈敏有力，而且收油的時候滑行的距離有點長。低速行駛時會有輕微的頓挫，但完全可以忽略不計。在運動模式下，他似乎有點神經(jīng)病，換擋靈敏，動力隨叫隨到，推背感很強，開起來有點突兀，旁邊的乘客有點吃不消。”

網(wǎng)友@hehe58說道：“我對它的操控非常滿意，主要是因為我沒有太多的駕駛經(jīng)驗，但是它的內(nèi)部配置和良好的動力反饋讓我很輕松。”

網(wǎng)友@N檔開快車說道：“過彎非常平穩(wěn)。在高速上行駛的時候非常的平穩(wěn)，剎車非常的線性，底盤非常的平整，非常的舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）