行車記錄儀那么有用 為什么只能事后安裝？工廠里不能標配嗎？

行車記錄儀的作用是不言而喻的，面對碰瓷和偷盜，它能起到非常重要的作用，所以大部分車主買車后都會裝一個。

而且你會發現行車記錄儀大多是后期安裝的，出廠時很少配備。當然也是出廠標配，而且只是凱迪拉克和比亞迪的個別車型。

后期一般有兩種自己安裝的行車記錄儀。一種是直接更換車內后視鏡，一種是固定在副駕駛前面的擋風玻璃上。這兩種行車記錄儀都會帶來最直接的問題，接線的問題。一般車主只是直接連上點煙器，把電線扔到外面。如果他有點強迫癥，就會研究布線，藏起來。

也正是因為這個原因，車主們抱怨車廠沒有預留專門用來連接行車記錄儀的usb口，有的抱怨車廠不直接標配。行車記錄儀每年銷售幾千萬臺，市場很大，利潤是客觀存在的。即便如此，為什么汽車廠商不將其標準化呢？

下面師傅給大家分析一下。

有市場需求，但不是每個人都有這個需求，法律也沒有規定這個東西一定要裝。很多車主因為省錢，不會安裝。如果行車記錄儀是標配，會引起部分車主的不滿。畢竟這么長時間沒有規定。如果有一些這方面的明文規定可能會更好。

成本問題，吃力不討好。對于汽車廠商來說，這個產品雖然有利潤，但是和他們要付出的利潤相比，不值一提。如果這款產品是標配，首先要考慮功耗、信號干擾、防曬等諸多因素。而且必須開模，做測試，重新考慮內飾設計。無形中成本會增加很多，賣不出去，肯定會被某寶和某東后裝產品碾壓。

行車記錄儀在大家眼里可能只是一個小產品，但為了達到標準，主機廠需要重新建立人才儲備團隊，彌補之前的空缺。一旦強行安裝，汽車廠商就不得不思考如何將前置行車記錄儀與車輛內部結合起來。在這種情況下，行車記錄儀將不會局限于單一的產品形態。另外，在產品性能上，前置行車記錄儀也要滿足整車的設計指標。

而且行車記錄儀的可靠性也沒有保證。雖然現在有些品牌做的產品可靠性很好，但是如果是標準的，如果出現問題，會增加售后維修的壓力，一定程度上也會影響品牌的口碑。汽車廠商不會這么做。

師傅總結：對于這個問題，師傅認為在目前沒有明文規定必須安裝的情況下，汽車廠商應該在后視鏡或者其他合適的地方預留一個usb口，以防車主安裝。