東莞東城區(qū) 榮威RX5 eMAX最多優(yōu)惠1萬元 現(xiàn)車充足
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榮威RX5 eMAX車頭看上去頗具干凈的感覺,搭配X型格柵,看起來簡潔干凈。
這款車車身長寬高4676/1875/1725mm,軸距2760mm,車側(cè)采用了青春的線條,動感十足的造型設計看起來十分有活力,很符合年輕消費者的喜好。
榮威RX5 eMAX內(nèi)飾看上去頗具典雅的感覺,非對稱式中控臺采用銀色飾條進行裝飾,簡約而不簡單,細節(jié)中透著幾分雅致。
榮威RX5 eMAX搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),配備1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米,同時配備前置永磁同步電動機,電動機總功率122馬力,電動機總扭矩230牛·米,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程70kM。
榮威RX5 eMAX在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@henanxysm說道:“操控靈活度還是不錯的,這車的操控還是不錯的, 就是有時候會覺得方向盤稍微輕-點,但是開熟悉后就能完全的適應這個車,之前我這個朋友開這個車都說這車操控堪比轎車了,而且底盤很高道路的通過性很好的。”
網(wǎng)友@tanzen168說道:“4.6米的車身,增加了空間感,但是轉(zhuǎn)彎半徑卻很大,尤其是在狹窄的彎道上,像我這樣的新手,往往要拐幾個彎才行,轉(zhuǎn)彎或者轉(zhuǎn)彎的時候,必須要減速,比起奇瑞星途 ETI, ETI的過彎體驗肯定要好一些,畢竟車長只有4.5米。其他同型號的車都沒試過,不知道其他車怎么樣?車友補充一句;”
網(wǎng)友@wakin909說道:“外觀大氣,乘坐空間也很大。大就是好,她選了店里除了iMax8之外最大的一款RX5EMAX。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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