最帥輪胎改裝方案 輪胎改裝口訣

自己的車(chē)自己愛(ài)護(hù)，自己的輪胎自己做主，歐拉R1改裝心得紀(jì)實(shí)

一般情況下，我并不建議車(chē)主在購(gòu)車(chē)之后自行改裝輪胎，輪轂。暫且不說(shuō)在法律法規(guī)層面上，這種行為要受到很多限制，擅自改動(dòng)后對(duì)整車(chē)操控，剎車(chē)，懸掛，都會(huì)帶來(lái)一定的影響。?但是長(zhǎng)城歐拉r1明顯不屬于一般情況，車(chē)輛改裝一般分為兩大類(lèi)，第一是外觀改裝，改改外觀，貼色膜，估計(jì)歐拉r1就已經(jīng)可以單獨(dú)拉出來(lái)做一個(gè)中等規(guī)模的車(chē)展了，第二類(lèi)是車(chē)輛性能改裝，歐拉r1這樣的純電動(dòng)新能源汽車(chē)，在性能改裝方面，主要還集中在輪胎輪轂。?為什么我要改裝歐拉r1的輪胎輪轂？?抓地力不足，尤其是在雨雪濕滑路面上，抓地力衰減嚴(yán)重。?抓地力不足，直接影響到行車(chē)安全，剎車(chē)距離過(guò)長(zhǎng)，輪胎打滑，轉(zhuǎn)彎出現(xiàn)推頭或者甩尾，緊急避讓時(shí)方向容易失控，這些情景即使在城市內(nèi)道路行駛，也不能完全避免，因此才決定更換輪胎輪轂。?我選擇輪胎，輪轂的基本原則是什么？?我選擇輪胎，輪轂的基本原則要兼顧里程和性能，再能夠滿足車(chē)輛抓地力的情況下，最大限度的減少對(duì)車(chē)輛續(xù)航的影響。?為什么把輪胎輪轂一起換掉？?因?yàn)樵瓘S的輪轂j值太低，強(qiáng)行安裝寬輪胎，存在一定的安全隱患。

是求是的，說(shuō)原車(chē)整體調(diào)校非常棒，無(wú)論是正常行駛還是加速變線，方向盤(pán)的手感很好

原車(chē)輪胎我大概開(kāi)了一個(gè)多月，行駛了2000多公里，在干燥正常路面上行駛問(wèn)題不大，整體懸掛對(duì)顛簸的過(guò)濾處理比較好

轉(zhuǎn)向時(shí)方向的回饋率大小適中，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，輕重也比較適合我的駕駛風(fēng)格

在這一個(gè)多月中，我并沒(méi)有產(chǎn)生過(guò)改裝念頭，直到有一次跟著灑水車(chē)，過(guò)紅綠燈時(shí)踩了剎車(chē)，瞬間就改變了我的想法

接下來(lái)就在網(wǎng)上搜集了大量關(guān)于改裝的技術(shù)文章，以及其他車(chē)友的成功改裝案例

綜合了許多車(chē)友們的改裝方案后，基本分為這幾類(lèi)，第一，復(fù)古電鍍輪轂加大輪胎，外觀時(shí)尚，造型拉風(fēng)，續(xù)航慘不忍睹，北方車(chē)友慎重選擇。

第二類(lèi)，保持原廠輪轂直接升級(jí)輪胎，雖然原廠輪轂J值比較低，但是，硬把寬胎安上也行，但存在嚴(yán)重的安全隱患，輪轂窄，輪胎寬，在受到?jīng)_擊，可能造成輪胎脫離

第三類(lèi)是，選擇185輪胎，配合6j的輪轂，將輪胎輪轂的整體質(zhì)量降到合理范圍的最低值，這也是我選擇的方案

但是這種6j的15寸輪轂，可以選擇的品牌和顏色并不多，因?yàn)檫@種規(guī)格大多都是出口日本，國(guó)內(nèi)用的比較少，最后只能折中

選擇1856015的輪胎與原車(chē)原廠輪胎，直徑相差了8毫米

由于直徑的改變帶來(lái)了速度誤差，大約為1.26%，表顯時(shí)速100公里情況下實(shí)際時(shí)速101.3，這個(gè)差值在可以接受的范圍之內(nèi)

如果選擇175到195寬度的輪胎，最好的選擇是5.5j的輪轂，但是這種輪轂極為罕見(jiàn)，建議車(chē)友們放棄吧！15寸6j的輪轂相比之下要容易找到，且價(jià)格合適

改裝后要重新調(diào)整四個(gè)車(chē)胎的氣壓

因?yàn)檩喬プ儗挘较虮P(pán)手感上對(duì)輪胎氣壓會(huì)變得更加遲鈍，因此，建議增加胎壓監(jiān)測(cè)

改裝之后，方向盤(pán)的手感立刻會(huì)變得厚重許多，給駕駛者帶來(lái)十足的信心，但方向會(huì)變得稍有遲鈍，尤其是在方向回正速度上比原車(chē)的要慢一點(diǎn)

整車(chē)對(duì)路面顛簸的過(guò)濾，不如原廠的好，會(huì)有更多細(xì)微的路面震動(dòng)傳遞到方向盤(pán)上

行車(chē)記錄儀上有個(gè)G值傳感器，由于過(guò)多的路面顛簸振動(dòng)，造成經(jīng)常誤報(bào)

另外，由于制動(dòng)力的增加，在急剎車(chē)時(shí)，傳感器也出現(xiàn)過(guò)誤報(bào)，這在之前原車(chē)輪胎上從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)

電池包在底盤(pán)下，中間位置，背后厚的鋁板包圍著，使得整車(chē)重心非常低

換上寬輪胎之后，理論上講底盤(pán)高度稍有增加，但這種重心改變帶來(lái)的影響，幾乎察覺(jué)不到，大家可以放心賽歐3輪胎改裝最佳方案

賽歐3輪胎改裝最佳方案如下：

1、品質(zhì)的升級(jí)，保持原廠配套輪胎升級(jí)規(guī)格，但是換用等級(jí)更高的輪胎，以改善輪胎的品質(zhì)，如得到更美觀的胎面花紋、更好的排水性、更小的滾動(dòng)噪聲或更強(qiáng)的抓地力等。

2、規(guī)格的升級(jí)，在許可范圍之內(nèi)，將原車(chē)輪胎規(guī)格向上升級(jí)，也就是將輪胎規(guī)格加大。這種做法的目的除了要提高抓地力之外，當(dāng)然也能讓換輪胎后的車(chē)輛整體看起來(lái)更美觀。通常，在進(jìn)行規(guī)格升級(jí)的同時(shí)，品質(zhì)也就一并升級(jí)了。從以上的簡(jiǎn)單分析，感覺(jué)似乎只要進(jìn)行規(guī)格升級(jí)就可以了。等于是能夠?qū)煞N升級(jí)的好處都獲得了。但實(shí)際上輪胎規(guī)格越大，理論上就會(huì)越重，等于是額外增加了車(chē)身的重量，同時(shí)因接地面變寬，在抓地力提升的同時(shí)，摩擦阻力也會(huì)加大，車(chē)輛行駛起來(lái)必定會(huì)比較費(fèi)力，這樣除了貴增加油耗外，轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)也會(huì)變得較重。另外，最重要的是，輪胎規(guī)格加大，購(gòu)買(mǎi)時(shí)所必須花費(fèi)的金額也會(huì)同步增加。日產(chǎn)奇駿輪胎的最佳改裝方案是什么？

對(duì)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，您的車(chē)輛原車(chē)是215/60r17的輪胎，在不影響里程表和時(shí)速表以及不會(huì)影響車(chē)身離地間隙的前提下，如果不更換輪轂，建議您考慮更換成235/35r17的輪胎，這個(gè)尺寸的輪胎與原廠輪胎的外徑相差不大，對(duì)車(chē)輛正常使用是沒(méi)什么影響的。但是會(huì)導(dǎo)致顯示車(chē)速比真實(shí)車(chē)速快了1公里/小時(shí)，也就是安裝新輪胎后，車(chē)速表實(shí)際速度是100公里/小時(shí)的時(shí)候，顯示為101公里/小時(shí)，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。

查看更多[日產(chǎn)奇駿]信息：