大型越野車帶備胎輪胎 越野車備胎放后面還是車底好

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如題主想要了解的“外掛備胎的越野車有哪些？”相關內容介紹有以下：

外掛備胎的越野車有Yeti（查成交價|參配|優惠政策）、牧馬人（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳G級（查成交價|參配|優惠政策）、普拉多（查成交價|參配|優惠政策）和帕杰羅（進口）。以奔馳G級2021款G500為例：其是一款中大型5門5座SUV，搭載9擋手自一體變速箱，長寬高分別為4866mm、1931mm、1975mm，軸距為2890mm，最高車速達到每小時210千米。奔馳G級2021款G500使用4.0T雙渦輪增壓發動機，最大扭矩為610牛米，最大功率為310千瓦，油箱容積為100L，驅動方式為前置四驅，助力類型為電動助力。有一款豐田的SUV后備箱外面帶一個輪胎的叫豐田幾幾的？

豐田的SUV后備箱外面帶輪胎的有兩款車，一款是舊款的RAV4（新款基本都不在后備箱外面帶輪胎了），一款是普拉多（prado），這兩款都是后面帶備胎的。普拉多的話，一汽豐田國產的沒有備胎，中東版的進口普拉多帶有備胎。

此外，豐田SUV車型有FJ Cruiser、highlander漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）等車型。

擴展資料：

RAV4作為一款都市SUV 車型，它繼承了蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策）車系優良的越野基因，面對一般越野路況都能輕松面對，在通過性表現十分優秀。普拉多和蘭德酷路澤是越野SUV車型中的佼佼者。在價格方面蘭德酷路澤作為老大哥在售價上比較昂貴。

RAV4的受眾目標主要為都市小康家庭，它在城市路況中有不錯的燃油經濟性，而在越野性能上也絲毫不遜色。

參考資料來源：人民網-一汽豐田SUV家族系列車型為什么大部分的越野車都會后面帶一個輪胎？

事實上，越野車后面那個輪胎的學名是“后掛式備胎”或“背掛式備胎”，這是越野車的傳統。例如，70年代和80年代的牧馬人、路虎衛士（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳G等都采用了這樣的造型設計。這種造型實際上是一種功能考慮。以前的越野車底盤高，車輪寬。出于性能方面的考慮，大多數都是全尺寸備用輪胎，具有相同的輪轂，與普通輪胎相同。

在過去，汽車的備用輪胎大多放在車下，但是越野車輛經常在野外行駛，在高強度越野過程中，底部懸掛的備用輪胎會變得很麻煩。因為離地面的最小距離和出發角度會受到影響，不僅越野能力會降低，而且在越野時備用輪胎可能會被刮傷。此外，越野路段對輪胎考驗非常大，如果出現狀況，這時候后掛式備胎更容易更換。

底掛式備胎還有另一個缺點。當通過泥濘或沙漠的道路時，備胎一旦卡在汽車里，即使被壓在底部，也無法取下。這種情況在中東地區，譬如沙漠和戈壁非常常見，因此，大多數越野車仍然選擇使用后掛式備胎。

然而，后掛式備胎也有其缺點，因為它通常與側驅動門相匹配，并且行李箱門相對較重。為了防止備用輪胎被盜以及暴露在陽光和雨水中，將增加一些備用輪胎外殼，使得力量較弱的人更難打開和關閉。然而，行李箱門承受很大的應力，鉸鏈相對容易變形。如果城市停車距離很近，行李箱無法打開會更尷尬。

但是今天，許多越野車的性質與純越野車大不相同。在設計之初，它們不是為高強度越野駕駛而設計的。輪胎尺寸沒有那么大，行李箱門也是以向上提升的方式打開的。許多備用輪胎可以安全地放在車內或車下，而后行李箱仍有很大的空間。

除了一些純血統的越野車外，許多使用外部備用輪胎的越野車賣得更多。畢竟，這樣的形狀會給人一種粗糙的越野味道。對于一些小型越野車來說，外部備用輪胎確實能為后裝節省一點空間。邁凱Macan（查成交價|參配|優惠政策）2.0t越野車有備用胎嗎

有的。

首先，備胎是為了防止車輛爆胎時，應急使用的輪胎，現在大多數車型都會配備一個備胎。若Macan不配備備胎的話，那么Macan的車上一般會有一套應急補胎工具，或者是配備防爆胎。

Macan配備的是全尺寸備胎，那么在尺寸上是和原車輪胎一樣，可當成常規輪胎使用，如果Macan配備的是非全尺寸備胎，則在尺寸上會比原車輪胎小一些。