質量好但不保值的車

伴隨著中國汽車產業持續發展趨勢，車輛升級換代的速度特別快，新汽車不行駛也會貶值，是否有覺得撕心裂肺的痛？依據iSeeCars的調研得到最不升值的車，依照均值行車里程數測算，新汽車一年后的貶值率大致在21.2%上下，下邊一起來看看什么是性價比高但不升值的車。

volvoS60L(26.69-39.09萬)

一年貶值：34.4%

提及十大不升值的合資企業高檔車時，一直不可以落下來volvo，盡管volvo在安全系數和品質上都很好，但把重心點全放到安全系數上，別的配制層面看起來稍遜，與此同時處在處在更新換代環節的S60保值率當然低。

菲亞特300C(39.99-49.19萬)

一年貶值：31.7%

菲亞特300C是一臺純進口的車系，也是一款傳統的現代美式車系，總體外觀設計非常霸氣側漏，品質這方面也傳承了英國加工工藝，可是擁有量較為少，對保值率有一些危害。

別克君越(22.98-33.9八萬)

一年貶值：31.2%

君越憑著震撼外型得到了許多顧客親睞，但在2011款以前車系發生變速器產品質量問題和熄火，要想性價比高能夠考慮到2.0T的，愛信的變速器，中國黑板品牌基本的汽車發動機，薩博增加技術性，那樣能夠繞開通用技術的欠缺之處。

雪弗蘭邁銳寶(16.29-23.69萬)

一年貶值：35.65%

話說屬絲有三寶。邁銳寶便是這其中的一個寶，可是她真的是一個寶嗎，實際上并要不然，可是邁銳寶也有一個特別大的優勢，那便是驅動力是十分的好，可是耗油量是相對比較高的。如今買得好的因素是讓價較為大特惠非常大，所以說它的銷量也是不冷不熱吧，算不上很高，但都不低。盡管它也是輛中級轎車，可是精準定位得話比本田雅閣低。還有一個缺陷就是，它的車內飾十分的中等。而且駕駛主要表現也是不盡如人意，它也是一款保值率較為低的車。

雪鐵龍C5(16.99-21.59萬)

一年貶值：37.73%

雪鐵龍C5是一款中級轎車，可是汽車底盤的調試是很好，據老濕機說行車層次感是比得過30w之上的豪華轎車，可是商品知名度真的是急劇下降，銷量也是一蹶不振，關鍵的應該是車內飾的顯老，，也有標價過高，造成保值率極低了。

凱迪拉克汽車ATS(30.80-43.80萬)

一年貶值：34%

鉆石切工的前燈，再加上又長又大的車體，資產上都沒有非常大的難題。可是身為一個豪華車品牌，銷量卻很差，很多人要看他的銷量不行也不關心。而且知名品牌影響力不行，叫再加上耗油量較高，后排座室內空間或是有一些缺乏。

當代IX35(11.99-16.19萬)

一年貶值：29.65%

在國外銷售市場，現代途勝是lX35的更新換代，可是在我國，為了更好地擴大產品系列，更新換代車去個新的名稱就和舊款一起賣，也徹底是是在欺騙中國的顧客，盡管特惠非常大，可是許多老濕機早已看得出黑幕了。舊款X35，雖然是價錢有一定的減少，但因為車系較老，各層面也沒有競爭能力了。

起亞汽車K5(16.18-20.5八萬)

一年貶值：32.46%

起亞汽車K5為何賣得不太好呢。換句話說為什么說它的保值率很低呢。實際上跟我國沒有所有的關聯。起亞汽車K5從外表看來是一輛較為受年輕群體喜愛的車。可是除開一個耐看的外表以外，沒有所有的優點。尤其是汽車底盤的全面性，十分的不太好，開2年就有一種松松散散的覺得。

納智捷大7(17.98-29.三十萬)

一年貶值：44.12%

納智捷大7這新款車來源于中國臺灣品牌汽車，大家在網絡上時常還可以見到網民對納智捷大7的吐槽，稱納智捷大7是與加氣站協作的車，當他們出去的情況下，很多人就了解是什么原因了吧？由于納智捷大7的耗油量很高，真是便是油老虎，并且該輛車保值率很低，就連維護保養花費也確實很高，因此在我國市場的銷量也很低。