輪胎外觀好不好 輪胎外觀質量國家標準

以題主這樣5年5萬公里的使用頻率，輪胎花紋的磨損完全不用考慮，應該還非常的深，唯一需要檢查的就是輪胎橡膠的老化程度。

有的車主朋友的輪胎雖然使用時間短，但是行駛里程多，就好像出租車司機的輪胎，同樣的使用時間，磨損程度一定是最重的；有的車主朋友的輪胎雖然使用時間很長，但是行駛的里程數卻非常的少，就好像日常上下班用車的朋友，平均一年的使用里程都不到1萬公里，在這樣的情況下我們很難對輪胎的使用周期或者更換周期進行一個明確的規定。

唯一的先決條件就是輪胎使用超過5年或者8萬公里的時候，咱們需要對輪胎進行檢查是否需要更換，而題主的輪胎使用已經超過5年5萬公里，這個時候咱們就要從輪胎橡膠和磨損的角度來判斷輪胎是否需要更換。

五年五萬公里說明樓主的日常使用的頻率非常的低，輪胎的選擇就十分有講究了

從題主的使用頻率來看，日常使用最多的就是上下班，偶爾可能出一趟遠門，那么如果想要輪胎使用周期可以更長的話，建議選擇耐磨型花紋，這種類型的花紋天然橡膠含量較低，會大大減少輪胎長時間使用之后出現的龜裂現象；當然了，如果追求舒適性的話，就沒有什么需要注意的了，直接上一套米其林，并且做好3年就需要更換新輪胎的準備，大家會發現，3年之后，花紋幾乎沒有磨損，但是輪胎的老化會非常的嚴重。

輪胎的耐磨和舒適永遠都是兩個極端的方向，無論是追求舒適還是耐磨，勢必會犧牲另外一方，即使廠家宣稱取得兩者的均衡，但是在實際使用過程中還是達不到這樣的條件，所以還是要以駕駛車的初衷要求為標準，適合自己使用的才是最好的。

輪胎橡膠有老化周期，花紋磨損有限度

大家都知道輪胎的組成就是橡膠，而橡膠的天敵就是老化和磨損，所以咱們考慮輪胎是否需要更換就要從這兩個角度入手。

1、輪胎的老化，觀察輪胎表面是否出現明顯龜裂的情況，如果避免老化非常的嚴重，尤其是胎面的排水槽位置，這樣的情況必須更換輪胎。

2、輪胎的花紋磨損，每一條輪胎的胎面排水槽里面都有一個個安全標志，類似于一個個凸點，當輪胎的磨損快要與這幾個凸點保持齊平的時候，證明輪胎花紋磨損達到位置，必須更換輪胎。

3、輪胎胎側有傷口，很多車主朋友在用車的過程中，經常會出現一種情況，那就是咱們車輛輪胎很難用到花紋幾乎磨損沒有的情況，咱們在側方位停車等情況下，容易將輪胎胎側刮破，輕則破皮，重則鼓包（尤其是大尺寸的扁平胎更容易出現這樣的情況），而輪胎胎側不像胎面，胎面里面有一層的鋼絲增加強度，而胎側卻是沒有的，只有簾線，一旦受傷，鼓包事小，爆胎事大，這樣的情況就不能參照正常的更換周期了。

4、胎面傷口大部分都能修補且不影響使用，只有一種情況絕對不能使用，那就是胎面受到利器劃傷，傷口不是點狀而是長條裝，這樣的傷口即使修補好不漏氣，也會隨時出現爆胎的風險。

總結

以題主這樣五年五萬公里的使用頻率，輪胎的花紋想必是完全不用考慮的，應該還非常的深，唯一需要注意的就是輪胎的老化情況，如果輪胎表面以及胎面排水槽中的裂紋只是輕微龜裂的話，這樣的輪胎還是可以繼續使用的，只不過在日常使用尤其是跑長途之前，需要對輪胎的胎壓以及表面進行更加仔細的檢查。怎樣通過輪胎外表辨別輪胎質量的好壞？

辨別輪胎優劣的方法：\x0d\x0a\x0d\x0a一、查看輪胎是否被翻新\x0d\x0a翻新后的輪胎與品牌輪胎相比，最大差別在于耐磨性上，而最為直觀的判斷方法為：看，輪胎胎面呈現藍光，色澤較為自然；按，用手指按壓胎面，若無指印痕跡留下，則符合質量要求；扯，胎面上的橡膠釘扯起來不易斷，放開后又可以立即恢復原狀；劃，用指甲在胎面上劃過，如果未留下指印，則符合質量要求。\x0d\x0a\x0d\x0a二、輪胎的識別與選擇\x0d\x0a1、若輪胎的外側邊緣有較大磨損，說明輪胎經常處于充氣不足的狀態，即壓力不夠；\x0d\x0a2、若輪胎內側磨損，且外層邊緣呈毛刺狀，這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響；\x0d\x0a3、如果輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，且周邊磨損呈波紋狀，則說明車的減震器、軸承及球形連軸節等部件磨損較為嚴重；\x0d\x0a4、如果輪胎著地部分的中心面積磨損較為嚴重，表明輪胎經常處于充氣過滿的狀態；\x0d\x0a5、輪胎花紋若已磨得較為平滑，則必須更換輪胎了，輪胎的壽命也正式結束了。汽車輪胎怎么看好不好？

能不能給我們帶來足夠的動力？能不能提供給我們安穩的駕駛環境，便要看輪胎的質量。好的輪胎不僅能彰顯身份和氣質，還能夠體現駕駛者的內涵。即使你不太會開車，即使你在開車的過程中，經常用大燈閃瞎對方的眼睛，盡管你把汽車打扮的金碧輝煌，一旦你使用了一款破輪胎，都會破壞你在其他駕駛的心中的形象。

所以各位老司機們，知道輪胎有多重要了吧？越迷人的越危險，越重要的毛病也越多。在日常行駛的過程中，我們的輪胎總是會出現漏氣爆胎，打滑跑偏的問題，接下來就帶大家深入了解一下輪胎這種物種，保證你會變成汽車圈的老司機。輪胎一共分為三層結構，每一層的強度和功能都是不一樣的，將它切開來看，會發現內部別有洞天。

一般來說在輪胎的最外側，制造者會對其固定，保證定型的同時，還能幫助整輛車子分擔壓力。在駕駛的過程中，可以行駛的更平穩，也可以防止危險物質刺穿輪胎。輪胎常年都要跟地面硬剛，經常會出現破損或者是磨損的現象，所以在駕駛之前，我們需要先圍繞汽車旋轉一圈，檢查一下汽車的輪子是否存在異常。確保安全無誤在駕駛上路，這樣可以為我們減少很多不必要的麻煩！有輪轂保護的輪胎外觀怎么樣

可以保護輪輞不受沖擊刮傷，而且外觀也美觀。

輪輞保護輪胎在輪胎采用剛性較強的橡膠，當輪胎與路牙子刮蹭的時候，剛性強的橡膠能夠抵擋住沖擊，保護輪轂不被刮傷。

當普通輪胎與路面牙子刮蹭，較軟的胎側無法承受強大的沖擊力，輪轂受傷的幾率非常大。