輪胎加寬了還能開嗎 輪胎加寬了交警管嗎

第一點就是能帶來更好的視覺效果，一般改裝的加寬輪胎輪轂尺寸都在18-22寸之間，越大的輪轂使用的輪胎扁平比就越小，大輪轂加上更寬更扁的輪胎視覺上一定是更佳美觀的。第二個優點就是帶來更強的抓地力那就是油耗增加，為什么增加？第一輪胎的摩擦力增加，發動機要克服摩擦力做功就需要耗費更多的燃料。但是對于動輒2、300匹馬力的車來說，這個油耗的增加基本可以忽略不計。

輪胎加寬增加了輪胎與地面摩擦才、附著力，使車輛在行駛過程中更平穩，但也增加了車的附荷、增加了油耗，特別是手動檔、在行駛過程中也增加挽檔頻率。輪胎加寬增加了輪胎與地面摩擦才、附著力，使車輛在行駛過程中更平穩，但也增加了車的附荷、增加了油耗，特別是手動檔、在行駛過程中也增加挽檔頻率。

它所能承受的從225—245之間是都可以的，對于日常駕駛來說，有很多后驅車車友在車輪組改裝的時候經常會出現前后搭配的現象，會將后輪的寬度加大一號，換來的車身行駛更穩定，但是在日常使用中，后輪改寬可能增加簧下質量，不管是前驅、后驅還是四驅，都可能會降低汽車加速能力和操控靈活度。后輪與地面接觸面增大，簧下質量增加，行駛阻力就會變大，油耗必然升高

加寬后輪的確在一些方面會給發燒友們帶來更好的體驗。但是任何事物都有其兩面性，改款后輪同樣也是一把雙刃劍，下面我們就借題主的問題一起來分析關于后輪加寬的優缺點。

以至于接觸面積變大，這樣的話讓車的抓地力更強，行駛更加穩定。不過也會使得輪胎壽命變短。此外胎寬也影響阻力，越寬的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。加寬輪胎輪轂對車有影響嗎

有。很多車主覺得換更大的輪轂和更寬的輪胎，車肯定跑得更快。其實不是，輪轂和輪胎一定要和動力匹配，過寬過窄都不好。

加寬輪胎輪轂對車的影響：

1、制動力減弱，剎車距離變長，這是由于汽車制動力會受到輪胎半徑的影響，輪胎尺寸越大，制動力就越弱。而在加寬輪轂的時候，很少有人會費時費力再針對剎車系統進行升級，更沒有對制動盤的半徑和制動缸的液壓進行相應提升，必然會嚴重影響制動距離。

2、油耗變高，換上更寬的輪胎之后，會發現車子比較費油，這是因為輪胎寬了，摩擦力也會跟著增大，再就是輪胎越大，意味著輪胎的重量也隨之增加，自然而然油耗也就增加了。

3、計算行駛 里程 數錯誤，對于部分普通的經濟型車來說，里程表的計數方式是機械式的，也就是轉數乘以周長，如果換成大一碼的輪胎，那輪胎的周長變長，也就意味著行車的實際公里數是要超過里程表計數的。（圖/文/攝： 陳杰2） @2019輪胎改寬有什么影響？

輪胎改寬的影響如下：1、汽車抓地能力會提高：因為增大了輪胎寬度之后與地面的接觸面積也隨之增大因此抓地力更強。2、汽車轉彎過程更加穩定：因為寬輪胎可以大大提高輪胎的胎壁剛性轉彎時輪胎的變形程度會下降所以車輛可以更加穩定地過彎。3、汽車加速時間減少：因為輪胎胎壁剛性提高之后汽車加速時輪胎變形程度較小更有利于加速。4、增加汽車的油耗：因為輪胎加寬后接地面積會增大行駛過程中阻力也會隨之增大所以需要更多的油耗。汽車輪胎加寬是否影響發動機

會影響。會增加發動機的工作負荷。

輪胎越寬，車輪阻力越大，輪胎直徑如果加大，將增加發動機的工作負荷，也會令燃油消耗量有所增加。不同的輪胎承重能力是不一樣的，以為更寬的輪胎一定能承受更大的重量，其實不是，這是由它本身的材質決定的。之前是窄胎，很可能換成了寬胎之后，沒有之前的輪胎承重能力強了，甚至可能會直接爆胎。

擴展資料：

輪胎的寬窄對車子的影響：

寬輪胎一眼看上去就非常大氣，漂亮，由于胎面寬，其抓地力會更強，耐受的側向作用力也會更好，對行駛的穩定性有一定的正面作用，比如操控更穩健，拐彎和剎車制動更靈敏等等。

不過輪胎與地面的接觸面積變大，它的摩擦面積就會更大，產生的阻力也會加大，提速的時候就會相對慢一些，因此油耗也會高一些，同時方向盤的轉向也會重一些，如果不是靜音輪胎，胎躁也會更大。

窄輪胎最大的好處就是省錢、噪音小、駕駛感輕盈，油耗相對也低，其缺點剛好就是寬輪胎的優點，輪胎接觸地面的面積減小，抓地力就沒那么強了，剎車性能表現可能就不太出色。

參考資料來源：

人民網-輪胎切忌隨意更改否則或增加發動機負荷

鳳凰網-輪胎寬度到底跟油耗有沒有關系？后輪距加寬的話，對開車有哪些影響？

許多車主認為用更大的輪子和更寬的輪胎可以跑得更快。其實不然，車輪和輪胎必須與動力相匹配，過寬過窄都不好。加寬的輪胎輪轂對汽車的影響：制動力減弱，制動距離變長。這是因為汽車的制動力會受到輪胎半徑的影響。輪胎尺寸越大，制動力就越弱。當輪轂加寬時，很少有人不厭其煩地升級制動系統，制動盤的半徑和制動缸的液壓沒有相應的改善，這勢必會嚴重影響制動距離。

改寬后輪的優勢主要體現在兩個方面，一是能夠帶來更好的視覺效果，一般改裝加寬后的輪胎輪轂尺寸都在18到22英寸之間，越大的輪轂使用的扁平輪胎就比越小的好，大輪轂配上更寬的扁平輪胎在視覺上一定是更漂亮的，就是帶來更強的抓地力的優勢，輪胎越寬，它與地面接觸的摩擦就越大，抓地力就越強，在關閉ESP和ABS的情況下地板油加速不容易導致輪胎打滑。

提高操控穩定性。在輪胎直徑相同的情況下，增加輪胎寬度有利于增加接地面積，從而使行駛更加穩定，同時也增加了抓地力，有利于提高中高速的穩定性。提高了加速和制動效率。由于加寬的胎壁剛性增加，加速和制動時輪胎的變形減少，在相同材料下，制動距離和加速時間減少，有利于改善駕駛感受。其次是油耗的上升，摩擦力的增加帶來更大的阻力，不得不使用更多的燃料來驅動運行帶來油耗的大幅上升。

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影響有好有壞

好：

剎車距離更短。

輪胎抓地力更強（尤其是高速過彎，效果十分明顯）

壞：

由于寬胎面積大，摩擦力大，油耗更大。

車輛的最小轉彎半徑增大。

如果加的太寬，方向盤打死后，胎面容易碰到前輪的擋板，影響行駛。

噪音也會增大。

改裝前還的考慮你車輛的懸掛系統，如果是麥克弗遜式基本上沒希望了，要是雙叉臂或多連桿還是可以的，最好看看懸掛有沒有附防傾桿（附防傾桿過彎更平衡）

不是必要最好別改，要改的話加寬10毫米就可以了。

你要想改專業的，不僅僅要改輪胎，連帶著車架，懸掛系統都要改。