轎車發動機抖動是什么原因

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解決方法：這樣的狀況很可能是你的發動機懸置膠墊老化或損壞影響到減振效果降低出現的震動。懸置膠墊可以過濾發動機轉動流程中的大部分震動。不過假如它出現損壞，將失去減振濾振效果，震動也就相應傳遞到車身。

2、換擋后加速車身前后發抖震動

車輛在換擋后，特別是2檔換3檔或3檔換4檔時。因為車輛需求扭力較高，在換擋后加速，車身前后發抖震動。感覺像是斷油。

解決方法：火花塞點火效能變差，無法準確的點燃可燃混合氣，引起發動機功率降低，扭力損失嚴重。這也就影響到車輛換擋結束后加速時，油門跟進不良，影響到車身前后發抖震動。

3、跑高速方向盤抖或跳動

當高速駕駛到某一速度區間時，方向盤能感到顯著發抖震動或跳動，但其它時速段不顯著或沒有。碰到這樣的狀況我們可以先排除發動機故障問題而導致，由于假如是發動機的故障問題，發抖震動在低速時也可能會出現。

假如僅僅是高速發抖震動顯著的話，我們可以先目視一下輪圈上是不是有大劑量泥土，或平衡鉛塊丟失，或輪轂有無顯著變形。假如上述地方基本都沒問題，可以先做個動平衡，在沒有解決就需要檢測轉向拉桿、懸掛以及輪轂的細微變形等。

解決方法：汽車用了一段時間后，因碰撞、頻繁左右馬路牙子或過坑不減速基本都會影響到懸掛、減震器、輪轂的意外變形，或球頭、輪胎的不規則磨損，一般上可以通過調整底盤的懸掛位置、前束角度或更換輪胎來解決。

4、發動機支撐不穩

車子發抖震動，汽車車主首要任務是要判定是不是物理狀況影響到的。

解決方法：汽車車主可以先檢測一下，支撐發動機的3個支架中螺絲有沒有嚴重的松動。隨著車齡變長，除了螺絲松動之外，支架橡膠腳墊也可能會出現老化的狀況，影響到支撐不足。

5、發動機積碳嚴重。

汽車抖動最常見的原因是節氣門太臟或者油嘴積碳太多。當發動機內部積碳過多時，冷起動噴油頭噴出的汽油會被積碳廣泛吸收，影響冷起動混合氣，起動困難。在這種情況下，只有被積碳吸附的汽油達到飽和時，才容易進入車內，而進入車內后吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣變稀變稠，造成怠速抖動和冷啟動后抖動。溫度越低，冷啟動需要的油量越大，積碳越多，越影響冷啟動的成功。

解決方法：清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應該清洗。

6、點火系統問題

檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。點火系統不良和火花塞點火條件不良也會影響這種故障現象。

解決方法：檢查火花塞積碳過多，更換火花塞。

7、油壓不穩定

如果發動機積碳已經清理干凈，節氣門已經清洗過，加油墊和火花塞已經換過，你仍然發現怠速時車身抖動，建議你去4S店檢查一下供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。如果機油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器數值不正確，工作不良，基本都會導致車身抖動。

解決方法：檢查油壓，必要時更換零件。

8、發動機部件的老化

汽車晃動、振動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。我覺得發動機腳就是發動機的減震系統。發動機腳負責吸收發動機轉動時的輕微晃動振動。如果發動機腳有問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，造成怠速時的晃動振動。

解決方法：發現問題的時候即使解決，把老化的部件換新，不要拖延時間，不然很容易釀成大禍。