雅閣前輪胎變形 雅閣前胎比后胎扁

我是雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車 每次看車的前輪下部都有點(diǎn)扁 去修理廠測(cè)胎壓也正常 但是總感覺有點(diǎn)扁

觀看輪胎氣壓，一般只有在氣壓低的比較多時(shí)才能看出來(lái)，停車時(shí)，因?yàn)檐囕v是發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)，對(duì)輪胎壓力較大，就會(huì)看著比較癟一些，但是氣壓是沒問題的就行。可以考慮安裝一套內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，隨時(shí)掌握輪胎壓力及溫度，有助于行車安全。雅閣九代車身不穩(wěn)是什么原

三種可能：1.，前速不對(duì)，球頭磨損間隙大了，需要更換調(diào)前速．2，輪胎氣壓左右不均勻，輪轂或者輪胎變形．3，前支被變形十代半雅閣輪轂前后不對(duì)稱

輪轂前后不一樣是可以的。

同一車軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠家、花紋的輪胎。只要確保同軸輪胎相同，前后輪胎差異不會(huì)對(duì)正常行駛帶來(lái)影響，當(dāng)然條件允許的情況下建議前后4條胎相同最好。

最好是4個(gè)輪子都用一樣的輪胎，如果條件有限的話，也要保證同一軸的輪胎要完全一致。輪胎肩負(fù)著車輛與路面長(zhǎng)期，超頻次接觸的重任。承擔(dān)著承重、剎車及行車安全、行車舒適性等重要職責(zé)。但在車輛正常行駛時(shí)，輪胎與地面真正接觸的面積其實(shí)并不大。這不大的接觸面積，需要完成那么多重要的工作，跟輪胎的花紋有很大的關(guān)系。輪胎的花紋起著增大輪胎與地面的摩擦力、降低胎噪、增強(qiáng)舒適性、為輪胎散熱、排水、提升車輛操控性能的作用。不同花紋的輪胎呈現(xiàn)不同的性能，一般來(lái)講，輪胎花紋即輪胎胎面上各種縱向、橫向、斜向組成的溝槽。別看這些橫著豎著的花紋很亂，其實(shí)他們有著非常明確的分工。十代雅閣剎車一踩前面輪胎抖動(dòng)的厲害什么情況？

1、剎車盤表面不平，徑向跳動(dòng)量太大。這樣在剎車的時(shí)候，剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力也就時(shí)大時(shí)小，造成車身震動(dòng)，一般在輕踩剎車的時(shí)候明顯。

2、車輪定位數(shù)據(jù)偏差大。特別是前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。這種情況是加速時(shí)感覺車輛很難駕馭，抖動(dòng)一般不大，就是開著別扭。

3、輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低。胎壓過(guò)高車速越高，車身震的越厲害。胎壓過(guò)低，車身會(huì)感到忽悠，跑偏。

4、輪胎磨損異常。由于車輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車身震動(dòng)。雅閣17寸輪胎鼓包

輪胎鼓包是因?yàn)閮?nèi)部壓力過(guò)大。

行駛過(guò)程中汽車輪胎側(cè)面受到?jīng)_擊會(huì)出現(xiàn)側(cè)面輪胎帆布破裂，外面的空氣進(jìn)入輪胎內(nèi)部，出現(xiàn)鼓包。如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等無(wú)法修補(bǔ)。雅閣前面兩個(gè)輪比較扁，是不是胎壓?jiǎn)栴}

很多人以為汽車的輪胎跟摩托車的輪胎是一樣的，沒氣的時(shí)候看上去會(huì)扁一點(diǎn)，實(shí)際上，現(xiàn)在的汽車基本上都是用了真空胎，也就是說(shuō)輪胎內(nèi)外是有一層“氣”真空的，人看上去扁，實(shí)際卻不然，因?yàn)檐囎虞喬?huì)根據(jù)自己自身的壓強(qiáng)進(jìn)行調(diào)整！所以要是加滿氣之后看上去還是感覺扁扁的話，這種情況是完全不用擔(dān)心的！